车顶

煦日阳光下，一辆太阳能车奔驰在宽阔的公路上，车顶的光伏电池尽情吸收太阳光驱动车子奔跑，电池电量不断上升，节能又环保，简直太拉风了!你以为这是什么科幻小说的桥段?NO，梦想照进现实ING!肯塔基大学的

国内外汽车制造商展开合作，探讨和研究从电动汽车储能、发电系统、光伏车顶以及各种光伏汽车及周边系统应用的课题。她认为电动车和光伏有非常大的契合点，不光是特斯拉需要。不过，虽然特斯拉宣称这一离网充电站可

，天合光能合作设计的太阳能赛车是广为周知的现实应用之一。太阳能赛车顶部铺设565片天合光能IBC高效太阳能电池，为赛车提供全部动力来源，2015年8月在日本举办的SUZUKA国际太阳能汽车比赛中夺得冠军

日本式样车。其最大的特征是，配备了仅仅应用在日本、欧洲式样车上的光伏充电系统。丰田称，这是全球首个拥有这样性能的车。光伏充电系统将通过车顶上配备的光伏组件进行光伏发电，电力将供给驱动用电池和12V电池系统

prime的日本式样车。其最大的特征是，配备了仅仅应用在日本、欧洲式样车上的光伏充电系统。丰田称，这是全球首个拥有这样性能的车。 光伏充电系统将通过车顶上配备的光伏组件进行光伏发电，电力将供给驱动用电池和

日本式样车。其最大的特征是，配备了仅仅应用在日本、欧洲式样车上的ink"光伏充电系统。丰田称，这是全球首个拥有这样性能的车。光伏充电系统将通过车顶上配备的光伏组件进行ink"光伏发电，电力将供给驱动

电动公共汽车，这辆车长7.995米、宽2.54米、高4米，依靠车顶19.9平方米太阳能电池板、10部风力发电机提供动力。2013年7月份获得实用新型专利，车辆名称为风能、太阳能结合的纯电动汽车

模式供选择。车顶和前车盖共有6平米的太阳能薄膜组件。上述汉能人士介绍称，按一天日照5小时计算，可发8度电，续航50公里-70公里。加上容量为50kWh的蓄电池，最大续航里程约350公里。薄膜组件发的电可