车顶

一提到光伏，大家就会想到晶硅，但是三到五年后，我相信，一提到光伏，大家肯定就会想到薄膜。以后薄膜太阳能会出现在家里的阳台上、汽车顶上甚至大家的衣服上。面对媒体，李河君侃侃而谈。40+2半小时内丢失近千亿

满足不同用户的不同需求。HanergySolarR是一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体的
受。为方便在城市中移动穿梭，SolarO的后备箱可以收纳两台滑板车，供短程代步。较之HanergySolarO的小巧，HanergySolarL将近6米的超长车身设计，使得整车车顶集成的太阳能芯片

通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，完全依靠太阳能提供电力，一年可以行驶2万公里。2015年上半年，汉能集团旗下汉能薄膜发电股价出现令人炫目的上涨，这不仅使李河君短暂登顶中国富豪排行榜

汉能的薄膜电池技术领先，阿斯顿马丁从去年开始在F1赛车上与其进行合作，在赛车顶覆薄膜电池，用太阳能为赛车的空调系统发电，减少赛车的动力损失。汉能工作人员介绍，在与阿斯顿马丁成功合作后，汉能近期与福田汽车

太阳能直接转化为电能，再用电能驱动汽车，光是想，便让人心动。不单是想，实际操作也行得通车顶装上个太阳能面板。如此一来，可以将充电桩和充电的步骤全部跳过，多么省心。但我越想越觉得不靠谱。所谓的太阳能电动车

太阳能汽车的原理，简而言之就是在汽车车顶或车身合适部位，根据不同的车型定位需要，不受造型所限，集成一定面积的砷化镓薄膜太阳能电池组件，通过光电伏特效应，再通过储能、智能控制等精确管理系统，将阳光能量直接转化
薄膜太阳能发电技术。由于这些薄膜芯片具有柔软、轻薄、可弯曲的特性，结合可变形车顶，在保证良好的空气动力性能同时又能使太阳能芯片面积最大化，这就解决了传统太阳能汽车一定要车身尺寸巨大才能够采集到足够动力的

增加了三个至关重要的新发明。首先，电动车能仅靠太阳能行驶。其次，太阳能电池板可驱动不同的发动机。第三也是最有趣的，太阳能电池板的表面能够在停车时伸展，实现加速充电。做到这一点有两种方法：暂时利用窗户作为额外的电池板，或打开车顶的太阳能电池板。

晶硅电池产品转化率约在20%，成本比较低；砷化镓薄膜电池转化率达到30%多，成本可能更高一些，但是薄膜电池在一些特殊的产品应用上会体现出优势。侯国付表示，以太阳能汽车为例，车顶部和侧面面积有限，当然是电池

，采用砷化镓太阳能技术，太阳能薄膜面积在行车状态下为2.5平方米，在停车状态下，车顶盖板可滑动下来遮盖前风舱玻璃，减少车内辐射，降低车内温度，增大接受太阳能光线面积 0.7平米。在正常状态下，日发电 4
了复杂的双曲面和小块分布。这是对汉能汽车团队的最大挑战，汉能砷化镓芯片的柔软性，可弯曲，轻薄满足了跑车的设计要求。该车的前盖、车顶和侧面共铺设了 4.2 个平方米的砷化镓芯片，柔性超薄的砷化镓芯片与

了一款酷炫的太阳能汽车Stella Lux，其外延式车顶上布满381块单晶硅电池组，额定输出功率可达1.4kw；此外车身上还搭载有一组重60kg、容量为15.2kwh的蓄电池。充满电后，最远航程大约