车顶

扩展。面积仅A4纸大小的柔性太阳能电池片覆在背包外面接收太阳光，仅用1个半小时就能将一台iPhone6手机充满。据该公司副总经理蔡双双介绍，该产品可以随意放在车顶上、户外背包上、帐篷上，缝进衣服里，穿到

发布太阳能电动汽车 来源：乐视视频）今年 7 月，著名光伏厂商汉能一口气发布了 4 款太阳能电动汽车。通过在车顶安装薄膜太阳能电池，吸收太阳光线 5 小时，能给汽车提供 80 公里左右的电动续航里程

开进了中南海的勤政殿，向中央领导汇报。太阳号由湖北省金属学会新技术开发公司的黄绳溥等六位中青年科技人员，仅用了56天时间研制成功。长3.5米,宽1.2米,高1.1米,用玻璃纤维和铝、钢制作车身。车顶
斯拉Model S的电池组还要轻。其最高时速可达140公里/小时，一次充电最远可行驶800公里。在车顶和引擎盖上覆盖了800瓦的太阳能电池板，此外还内置了一块由松下公司制造的重达60公斤的电池。世界

露营车。不像特斯拉在材料上花功夫，Brett 的做法似乎简单粗暴：只是把最普通的大众T系列面包车顶篷改装了一块巨大的太阳能板！看起来很酷是不是？其实这辆车的构造可不像你以为的那么简单。首先，顶部

作为一款太阳能新能源跑车，Hanergy Solar R外观与汽油发动机驱动的跑车无异，但通过前盖、车顶和侧面集成的汉能柔性超薄的太阳能芯片，完全依靠太阳能提供电力，一年可以行驶2万公里。当然
设计，特别是中控悬浮的触控大屏，使车辆内饰更显轻盈，同时也使人机交流更加合理。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，提高了

一款太阳能新能源跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，并和流线型车身完美地结成一体。　　黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低

，而太阳能则是终极新能源。所以，汉能太阳能汽车亮相广州车展，将在中国汽车历史上画上浓重的一笔。Hanergy Solar R是一款太阳能跑车，前盖、车顶和侧面集成了柔性超薄的太阳能芯片，与流线型车身
完美地结成一体。黑白分割的整体色彩，让跑车更加动感。尾部和车顶一体的扰流设计，让太阳能芯片面积最大化的同时，大幅降低了风阻系数，从而增强了高速行驶的稳定性。　　　汽车仪表盘和中控均采用了大屏设计，特别是中

。十年前就有很多国际汽车制造商在自己的传统汽车车顶上搭载太阳能板发电，由于当时太阳能板成本高，他们的面积比汉能太阳能汽车小得多。最早的记录是2002年奔驰发布的W211的E240太阳能车内降温系统，车顶
，中国企业已经掌握太阳能汽车的整车和核心零部件技术。2009年，河北保定的英利光伏应用技术研究院研发出车顶用太阳能电池，并且通过天津汽车技术研究中心的技术性能测试。2010年，比亚迪推出的F3DM低碳版双模

很多国际汽车制造商在自己的传统汽车车顶上搭载太阳能板发电，由于当时太阳能板成本高，他们的面积比汉能太阳能汽车小得多。最早的记录是2002年奔驰发布的W211的E240太阳能车内降温系统，车顶后部搭载的
，中国企业已经掌握太阳能汽车的整车和核心零部件技术。2009年，河北保定的英利光伏应用技术研究院研发出车顶用太阳能电池，并且通过天津汽车技术研究中心的技术性能测试。2010年，比亚迪推出的F3DM低碳版双模