车联网
100%。其中，新能源公交车约占总车数的63%，纯电动公交车约占55%，多种适合于不同线路运营的新能源公交车每天都在服务市民。 2017年底，国家电网智慧车联网平台根据实时充电电量发布了全国热门充电
、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。未来依靠光伏路面电力支持和内建信息网络，还可以实现车路信息交互和能量交互，建立智能交通系统，实现汽车自动驾驶引导、车联网和整个社会范围内的车辆网络化调度，真正打造聚合交通、能源、互联网、大数据等相关资源的超级公路。
路信息交互和能量交互，建立智能交通系统，实现汽车自动驾驶引导、车联网和整个社会范围内的车辆网络化调度，真正打造聚合交通、能源、互联网、大数据等相关资源的超级公路。
核心理念就是要构建人车路协同综合感知体系，构建路网综合运行监测与预警系统。 超级高速公路近期能实现自由流收费，远期则实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。 汽车未来的发展方向是电动化，超级高速公路在
平台，建设完善坚强智能电网。二是建设多元能源网络，打造智慧能源云平台，构建非化石能源与化石能源互济互补的局域能源网络，建立多种能源互通互联的能源网络运行模式，支持新能源汽车车联网建设。三是创新终端
家包括新能源汽车、动力电池在内的相关会员企业，完全具备筹建中国新能源汽车产业联盟条件。中国新能源汽车产业联盟将推动行业利好政策的出台，推行行业规范，建立车联网实现新能源汽车线上交易，整合新能源汽车
放电及提供辅助服务的市场化定价机制。软件平台：构建覆盖电动汽车全业务的车联网平台一是创新实践车联网平台的智能技术。车联网平台聚合电动汽车用户、电动汽车、充电桩、服务提供商等参与主体，联通硬件基础设施
清洁能源就地消纳，实现电动汽车与新能源的协同优化运行。构建涵盖销售、使用、维修、回收利用、金融等全方位服务体系，为新能源汽车的应用提供良好的基础。建设智能车联网，发展车网协同的智能充放电模式。建设基于电网
。 从中摘几条相关内容： 全面满足客户多元化用能需求，构建形成智慧车联网、综合能源服务、光伏云网、能源电商等能源服务新业态。 推动符合市场准入条件的客户上平台直接交易。完善市场化售电业务规则
和服务热点，大力构建能源服务新业态。
打造智慧车联网服务新业态，针对车联网充电桩接入少、产业链条不完备、服务能力不强等热点问题，加快推广有序充放电，研究电池储能等新型用能服务模式，服务电动汽车产业快速发展
。
拓展智慧车联网价值链，与公共服务行业、电动汽车企业、电动汽车租赁企业深化战略合作，构建“电动汽车+”服务生态圈。
打造综合能源服务新业态，挖掘园区、商业楼宇等重点客户在降低用能成本、提高
