车棚光伏系统
，光伏加油站示范项目采用晶科高效多晶硅光伏电池组件，在加油站屋顶安装光伏组件，年发电量可达35370kWh。此次晶科家庭光伏为中化道达尔加油站提供的屋顶并网型光伏系统方案，还同时利用加油站周边空地
，建成光伏停车棚和光伏路灯，三者结合将一同为加油站供电，既可满足加油站自身运营的用电需求，又可将光伏所发多余电力上传至电网，作为现有加油站的新型盈利模式，为加油站创造更多效益，因此光伏和加油站结合极具推广
35370kWh。此次晶科家庭光伏为中化道达尔加油站提供屋顶并网型光伏系统方案，同时利用加油站周边空地，建成光伏停车棚和光伏路灯，三者结合将一同为加油站供电，基本满足加油站的日常所需用电。
中化道达尔油品
8月26日，由晶科家庭光伏科技有限公司承建的中化道达尔无锡华新 光伏加油站示范项目成功实现并网发电。该项目作为中化道达尔油品有限公司首个光伏加油站，也是国内首个加油站+停车棚+路灯全方位应用的
。
发电量和长期可靠性对比
目前为止经历过长期运行考验的电站绝大多数采用单晶组件，典型案例包括：
① 1982年，欧洲第一个并网光伏系统在瑞士建成，采用单晶组件，装机容量10KW，年均衰减0.4
%。
目前国内有大量的电站运行实例，证明在同一地区、同样的建设条件和BOS条件下，每瓦单晶发电量显着高于多晶，典型案例包括：
① 青岛隆盛光伏车棚，单晶每瓦发电量比多晶高6.6%。
② 中山大学《六种
长期可靠性对比
目前为止经历过长期运行考验的电站绝大多数采用单晶组件，典型案例包括：
① 1982年，欧洲第一个并网光伏系统在瑞士建成，采用单晶组件，装机容量10KW
显著高于多晶，典型案例包括：
① 青岛隆盛光伏车棚，单晶每瓦发电量比多晶高6.6%。
② 中山大学《六种太阳电池光伏阵列实际发电性能比较》(2008.1-2008.7
2.78%以上。发电量和长期可靠性对比目前为止经历过长期运行考验的电站绝大多数采用单晶组件，典型案例包括：① 1982年，欧洲第一个并网光伏系统在瑞士建成，采用单晶组件，装机容量10KW，年均衰减0.4
有大量的电站运行实例，证明在同一地区、同样的建设条件和BOS条件下，每瓦单晶发电量显著高于多晶，典型案例包括：① 青岛隆盛光伏车棚，单晶每瓦发电量比多晶高6.6%。② 中山大学《六种太阳电池光伏阵列实际
，国内也有一些公司开始着手太阳能声屏障、太阳能停车棚的研发、生产和推广应用。太阳能的最大的优点之一是它几乎可以在任何地方不限规模的使用。由于公路两侧的隔音板没有充分利用起来，加上道路声屏障具有较大朝阳
的经济效益等。下面列举一些预测的数据做参考：1)国外情况-美国一段一公里长的四车道高速公路发电量可供300个家庭使用。-美国加州101国道上七座太阳能高架，其光伏系统可以生产15兆瓦的电量。-意大利
避免雨雪侵袭及车内温度过高等问题。另外，公司也希望通过这样一个太阳能光伏车棚，来提升员工的节能环保意识。 光伏车棚不但造型美观、环保、节能，而且每平方米成本较低，包含钢结构、光伏系统等全部工程
今年3月，杭州帷盛科技有限公司光伏建筑生态园正式利用太阳能发电。帷盛科技是协会的副会长单位，此次生态园的建设，不仅涵盖厂房屋顶、车棚，还安装了地面光伏系统，全面实现了光伏应用分布的多元化
光伏电池板一排排整齐地架在草坪上，这并不是普通的地面光伏系统，该系统专门使用了帷盛自主研发的光伏跟踪系统来取代普通的固定支架，并将不同区域的组件搭配了不同的跟踪系统，如斜单轴、单柱双轴、单柱手动可调、平
晶科家庭光伏将为中化道达尔加油站提供屋顶并网型光伏系统方案，同时利用加油站周边空地，建成光伏停车棚和光伏路灯，三者结合将一同为加油站供电，以补充加油站的日常所需用电。中化道达尔作为一家中外合资企业，对于
系统，车棚和路灯安装10KW，共计铺设120块光伏组件，预计年发电量可达35370kWh。据悉，光伏车棚、光伏路灯、光伏加油站在国内已有先例，而加油站+车棚+路灯一体化的光伏项目，目前在国内尚不多见。此次
之一。集团于2010年成立光伏公司（以下简称A公司），注册资本1000万元，从事太阳能组件、逆变器和支架的研发、生产和销售，以及光伏系统的设计和服务。A公司成立之初的定位是小而精，以出口业务为主。一位
颁证、第二代智能光伏一体化车棚发布暨上汽集团新一轮500兆瓦分布式光伏项目启动仪式在上海花园坊节能环保产业园举行。在当天仪式中，英国吉尼斯世界纪录颁证官将吉尼斯世界纪录证书颁给上海汽车资产经营有限公司
