车型

索八K5迈锐宝一度是坊间津津乐道的三宝神车。时隔多年，全新一代索纳塔已经在海外正式上市，而国产版车型预计在今年4月份上市。日前，现代官方宣布将于2020年2月6日开幕的芝加哥车展发布全新一代现代
索纳塔混动版车型。区别于时下流行的插电式混动车型，全新索纳塔混动版将配备传统形式的混合动力系统，同时在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力。 据了解，这套混动系统搭载一台最大功率为152马力

电池需求约90gwh，同比增长50%。2、合资车型密集推出，预计20年合资车型销量30万辆，其中近90%配套宁德时代，20年宁德时代国内市占率预计维持50%。3、海外客户进展顺利，拿下大多主流车企AB供订单

继国产车型启动交付后，特斯拉在国产化道路上又迈出一步。2月3日，宁德时代发布公告称，拟与特斯拉签订协议，为后者供应动力电池产品。业内人士表示，在包括动力电池在内的重要零部件实现国产化供应后，国产
Model3车型价格有望进一步下探，特斯拉毛利率也有望获得改善，中国市场将日益成为特斯拉持续盈利的重要来源。 终结松下一家独大 2月3日，宁德时代发布公告称，公司拟与Tesla,Inc.以及特斯拉

公里左右。我的车是在第三年开始出现虚电，续航里程开始逐步减少。张贺告诉记者。 同为早期购买新能源汽车的于超(化名)，他的车辆也同样出现了电池衰减问题。2016年3月，于超购买了一辆2016款e6车型
技术以及新能源汽车产品的快速迭代，早期推出的新能源车型已不能满足车主们的出行需求。目前摆在他们面前的解决方案是：换电池或以二手车的价格处理掉。 王铁铮已于去年10月用他的首辆北汽新能源E150EV

随着新能源车市行情下滑，去年首批实现交付的蔚来、威马、小鹏、零跑等一众造车新势力在年销量目标这一年终考上无一合格。步入2020年，新能源汽车补贴可能取消以及更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力
。就是这家有点惨的企业，却已经是造车新势力车辆交付榜上的冠军。 根据2019年前11月销售数字，蔚来累计交付量达到17395辆，去年6月推出的ES6车型取得不错的市场反响，销售成绩连续三月跻身国内豪华

。 2019年国内高镍由于技术瓶颈及车型配套缓慢等原因，发展远低于预期，反应到上游氢氧化锂产量增速略显疲弱，2019年氢氧化锂增长缓慢的关键原因在于下游需求对上游生产增长的驱动力不足。 当前全球
优质氢氧化锂产能均集中在中国，随着特斯拉国产化的加速，以及宝马、蔚来等高镍车型的发力，2020年中国电池级氢氧化锂需求及产量将会有明显增长。但由于国内高镍技术仍在发展过程中，同时据SMM了解，内资车企

要求新增网约车和巡游出租车必须为新能源纯电动车辆，南京市明确网约车营运车辆需选用纯电动车型，且纯电动汽车续航里程要达到300公里以上。负责该新能源车充电站建设、运营的昆明出行壹加壹互联网科技有限公司相关

车型将是X6与X7。 除此之外，宝马研发部分负责人还补充道，虽然近期会对氢燃料电池进行试生产，但具体投入到市场的时间尚未明确。而且目前燃料电池动力总成的成本比纯电动车的动力系统的成本高出约10倍，但
公布一款名为i Hydrogen NEXT的氢动力概念车，该车基于X5车型打造而来。为了将氢能源推向市场，宝马早在2013年便开始与丰田合作，并且在2015年已经开始以5系 GT车型为基础开始测试。