试飞

太阳驱动样机进行３６小时可行性飞行试验，完成白天－夜间－白天的连续飞行。之后还会在瑞士上空完成首次试飞。根据试飞结果，工程技术团队还将改进制造出太阳驱动第二架样机，并在２０１２年进行环球飞行。１９９９

几年前，Solar Flight公司的太阳能飞机Sunseeker曾在美国国土上空试飞，现在该公司研制出可一款新的名为Sunseeker2的太阳能飞机，并进行跨欧洲短途旅游。 该太阳能飞机满载

驾驶者打开座舱盖。雷蒙德说：你一定会喜欢打开座舱盖的感觉。此时此刻，没有需要看穿的塑料，你能感觉到风在耳边吹过。　　航空展上成焦点自2002年首次试飞以来，追日者II号已经上演了60多次飞行时间达到

十年竞技航模研发历史，产品大量用于出口。公司负责人兼试飞员毛一青介绍，这架国产人力机之所以命名为“墨子”，是因为我国最早的飞行器记载可以追溯到2400年前《墨子》所写的“刻木为鸢，飞之三日”。他希望
米的桨叶转3圈。根据现场公布的首飞视频和数据，“墨子号”首航由地面“助跑”腾空，高度为2.6米，航速达每秒7米，共飞行了126米。发明者表示，“墨子号”的下一步方案是覆上太阳能电池膜，这次试飞为研发低速微动力的太阳能飞机打下了良好基础。

将于2008年完工，试飞日期预定为2009年，在2011年进行环球飞行。 根据阳光动力公司环球飞行计划，飞机将从阿联酋始发，第一站飞往中国，然后跨洋飞至夏威夷，之后是佛罗里达，最终到达欧洲。 (编辑:xiaoyao)

2008年完工，试飞日期预定为2009年，在2011年进行环球飞行。 根据阳光动力公司环球飞行计划，飞机将从阿联酋始发，第一站飞往中国，然后跨洋飞至夏威夷，之后是佛罗里达，最终到达欧洲。 (编辑:xiaoyao)

2009年，首架太阳能飞机将进行第一次36个小时的无燃料试飞，并有望经停中国。 昨天，国家航协在京公布了这一消息。一般的太阳能飞机只能在上午10点至下午3点飞行，更别说在

尽管全球航空业正处于极度困难时期,但业界并没有因此放弃“绿色天空”的梦想。昨日,国际航协与瑞士阳光动力公司发布全太阳能动力飞机2009年试飞计划。“希望在2011年的首次环球飞行中被允许经停
建造第一架样机并试飞。“希望用未来40年的时间使其达到承载百名乘客的目标。” (编辑:xiaoyao)

这一点。” 能量密度高一倍 此次试飞是在7月28日至31日进行的，参与方也包括英国国防部在内。重30公斤的“西风-6”受远程遥控装置控制，飞行高度超过18公里(6万英尺)。在达到这一高度后，控制
人员启动自动驾驶仪，并通过卫星进行通讯。试飞过程中，“西风-6”测试了大约2公斤的通讯有效负载。两年内，它便可以成为指挥官的“得力干将”。 乍看上去，靠螺旋桨推进的“西风-6”好像是一架模型飞机

飞行纪录， 也超过了它自己在去年的试飞中创造的54小时的纪录。 奎奈蒂克公司将在25日正式公布这一纪录，但由于该公司并非负责认证世界纪录的国际航空联盟（FAI）的成员，因此这一成绩只能是一项“非官方