试飞

。太阳驱动号自2010年4月7日首飞成功后,于当年7月7日实现昼夜试飞,在去年5月首次完成瑞士至比利时的跨国飞行。

件、国际合作与转包、试飞及其他航空配套产业等比较完善的产业集群。精密仪器制造产业则重点依托江西上饶光学产业基地和进贤县医疗器械产业基地发展。铜产业实现主营业务收入5千亿在电子信息及家电产业方面，江西将

》，规划建设太阳能并网电站57个，规划装机550万千瓦；生物质能开发上，引进菲菲森旺有限公司，采取公司+基地的模式，种植生物柴油原料小桐子40余万亩，已建成全国唯一以小桐子为原料的年产3000吨的生物柴油生产线1条，并实现了生物柴油全国第一桶的零突破，所生产的生物煤油已在国航试飞成功。

瑞士太阳能飞机太阳驱动号打算今后几周内从瑞士起飞，目的地为非洲国家摩洛哥。组织方在一份声明中说，飞行预计安排在今年５月或６月，将是这架飞机迄今最远航程。贝特朗皮卡尔和安德烈勃希伯格的太阳能飞机２０１１年完成飞往法国巴黎和比利时布鲁塞尔的首航后，第一次试图不用一滴燃油，飞越２５００公里，最终降落摩洛哥。声明说，４８小时航程中，皮卡尔和勃希伯格将轮流驾驶飞机。他们预计在西班牙首都马德里附近短暂停留，以

索比光伏网讯:韩国航空大学日前宣布：新研发出来的太阳能无人飞行器成功完成了连续12小时以上的飞行。据介绍，该款无人飞行机机翼宽3.6米、重3公斤。机翼上安装有硅材质的太阳能电池，可以将白天飞行时吸收的太阳能储存到锂（Lithium-ion）电池中，以供晚间飞行使用。与目前只依靠燃料飞行的无人机相比，新研发出的无人机可以算是半永久性的结构。但是，这款新无人机的飞行高度只有200-400米，与航空

新能源客车等项目。航空产业方面，加快推进南昌航空工业城建设，引进通用航空、航空新材料等产业，争取大飞机第二试飞场落户，形成以大飞机为龙头的产业集群，打造中国的“西雅图”。光伏光电产业方面，扎实推进

生理数据，将据此对飞行员的反应能力和速度进行分析，为确定飞行员环球飞行休息表提供依据。今年春季，太阳驱动号样机将在地中海地区首次进行２名飞行员在每次起降时轮换试飞，进行更长时间飞行。太阳驱动项目发起人

在欧洲完成飞行的第一架飞机要大得多。研究团队计划于2014年由安德烈-勃希伯格和探险家伯特兰·皮卡德分五个阶段开展中途不间断的环球航行。 　　“阳光动力号”新闻官亚历山德拉对记者说：“我们将继续建造新的飞机，预计于2013年试飞。”

要大得多。研究团队计划于2014年由安德烈-勃希伯格和探险家伯特兰皮卡德分五个阶段开展中途不间断的环球航行。阳光动力号新闻官亚历山德拉对记者说：我们将继续建造新的飞机，预计于2013年试飞。

时间更长，可能达到15天。该机构内部人士介绍：我们正努力寻找一个国际合作伙伴。航空发展机构也制造出了已进入试飞阶段的2公斤级小型无人机，还有300毫米型号的微型无人机。这两种无人机都已在印度一些州的警察系统