试飞

索比光伏网讯:韩国航空大学日前宣布：新研发出来的太阳能无人飞行器成功完成了连续12小时以上的飞行。据介绍，该款无人飞行机机翼宽3.6米、重3公斤。机翼上安装有硅材质的太阳能电池，可以将白天飞行时吸收的太阳能储存到锂（Lithium-ion）电池中，以供晚间飞行使用。与目前只依靠燃料飞行的无人机相比，新研发出的无人机可以算是半永久性的结构。但是，这款新无人机的飞行高度只有200-400米，与航空

生理数据，将据此对飞行员的反应能力和速度进行分析，为确定飞行员环球飞行休息表提供依据。今年春季，太阳驱动号样机将在地中海地区首次进行２名飞行员在每次起降时轮换试飞，进行更长时间飞行。太阳驱动项目发起人

要大得多。研究团队计划于2014年由安德烈-勃希伯格和探险家伯特兰皮卡德分五个阶段开展中途不间断的环球航行。阳光动力号新闻官亚历山德拉对记者说：我们将继续建造新的飞机，预计于2013年试飞。

时间更长，可能达到15天。该机构内部人士介绍：我们正努力寻找一个国际合作伙伴。航空发展机构也制造出了已进入试飞阶段的2公斤级小型无人机，还有300毫米型号的微型无人机。这两种无人机都已在印度一些州的警察系统

。最新的原型版本飞艇已成功完成试飞，外形如同一个巨大的、体内充满氦气的有翼飞行器。与其他飞艇不同的时，太阳能动力飞艇在没有氦气的情况下仍然可以像其他普通的飞行器那样飞行。它那比空气重的体形也不需要专门锚

索比光伏网讯:加拿大太阳能飞艇公司研制的太阳能动力飞艇原型系统正在进行试飞。最大型太阳能动力飞艇的设计概念图，这种飞艇相当于一艘飞行的大型货轮。

，这种混血飞行器可以在没有落陆点或飞机跑道的偏远地区完成医疗急救、野生生物监测、军事侦察以及运送重型货物的任务。加拿大太阳能飞艇公司研制的太阳能动力飞艇在真正的试飞中尽显上述优点，同时突出未来概念
原型版本飞艇已成功完成试飞，它看起来就像是一个巨大的、体内充满氦气的有翼飞行器。氦气可以让飞艇拥有更大的向上浮力。此外，飞艇还采用了有翼飞机常见的空气动力学原理。不过，与其他飞艇不同的时，太阳能

的秃鹫无人机，并（在五年之内）将之列装。最终版秃鹫无人机有效负载将达到450公斤，能够成为通讯与侦察卫星的替代品。英国也在研制和风（Zephyr)无人太阳能飞机。这款无人机体型较小，并在去年试飞中

尝试飞往巴黎。太阳驱动号长21.85米、翼展长度为63.4米，机翼上覆盖着太阳能电池板，为飞机上总重达400公斤的4个蓄电池充电。太阳驱动号大量使用超轻碳纤维材料，重约1600公斤，仅相当于一辆小货车

进行了试飞，结果很成功。这架单座飞机制造时得到多家赞助（左），地面人员在飞机起飞时进行调度安排（右）　　这架单座飞机的样机在今年当地时间13日上午8时40分从瑞士帕耶讷机场(Payerne)起飞，计划将