试飞

会喜欢打开座舱盖的感觉。此时此刻，没有需要看穿的塑料，你能感觉到风在耳边吹过。 　　航空展上成焦点 自2002年首次试飞以来，追日者II号已经上演了60多次飞行时间达到一小时以上的空中之旅

亿吨生物燃料，在满负荷生产时，这些工厂提供的生物燃料可占到美军燃料需求的25%。如今，越来越多的行业开始投资生物燃料，包括德国汉莎在内的几家大型航空公司已成功完成先进生物燃料的试飞实验。除了生物燃料

。目前AeroVironment公司的太阳能PumaAE无人机仍处于研究和升级阶段，在实验中发现它可以安全在北极地区完成试飞，这比用载人飞机去当地视察要高效、经济、环保地多。公司预计明年会大量推出。

依靠太阳能发电翱翔世界。曾于2010年在欧洲境内试飞的瑞士的太阳能飞机Solar Impulse已经飞出欧洲，在横跨地中海之后飞越大西洋，于2013年5～7月间从旧金山飞抵纽约，横跨了整个美国。按照计划

该船正在加拿大东北部的海面上航行。 全身覆盖太阳能电池的客机何时问世？ 另外，大型飞机如今也在依靠太阳能发电翱翔世界。曾于2010年在欧洲境内试飞的瑞士的太阳能飞机Solar Impulse已经飞出

1.2万块太阳能电池板。此外，太阳驱动号总重量1600公斤，与一辆普通4门轿车相当。团队人员耗费巨额资金先把散件从瑞士运抵美国，再组装成型并试飞。飞行准备提前几个小时开始，在夜色中完成。这架2003年

4月20日，在美国加利福尼亚州芒廷维尤市莫菲特机场，太阳驱动号飞机完成抵达美国后第二次试飞。据悉，太阳驱动号定于2013年5月初进行自西向东穿越美国的飞行，这将是其2015年进行环球飞行前的最后一次
。飞机重量只有1600公斤，相当于一辆普通小汽车。太阳驱动号于2010年4月首次试飞成功，当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月实现瑞士至比利时跨国飞行，2012年5月成功实现瑞士至北非国家摩洛哥的

山景城的莫菲特机场，近距离观赏这架代表最新科技和最先进清洁能源理念的太阳能飞机。当天上午旧金山风和日丽，最早一批进入的民众有幸看到停在跑道上的飞机。它曾在清晨6时完成了抵达旧金山组装后的第二次试飞，在
飞行，2012年5月完成了瑞士至摩洛哥的跨洲飞行。今年2月28日，拆散成10个部分的太阳能驱动号从瑞士运抵旧金山，工程师们在莫菲特机场完成了安装，4月2日进行第一次试飞。预计5月初从旧金山出发途径凤凰

，最大飞行高度8500米。太阳驱动号自2010年4月7日首飞成功后，于当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月实现瑞士至比利时跨国飞行，2012年5月成功实现瑞士至北非国家摩洛哥的跨洲飞行。

燃油昼夜飞行。平均飞行速度每小时70公里，最大飞行高度8500米。太阳驱动号自2010年4月7日首飞成功后，于当年7月7日实现昼夜试飞，2011年5月实现瑞士至比利时跨国飞行，2012年5月成功实现瑞士至北非国家摩洛哥的跨洲飞行。