订单量持有量

电池和组件产能分别提高到1.4 GW和0.8 GW，更长远来看，公司的目标是将产能扩大到至少5GW。目前，来自欧洲和美国客户的潜在异质结组件订单，年订单量超过2GW。 梅耶博格CEO甘特.埃尔福特

整治基本完成，地级及以上城市黑臭水体消除近87%。坚定不移推进禁止洋垃圾入境，全国固体废物进口量减少40.4%。启动无废城市建设试点。加快实施排污许可制度。发布绿色产业指导目录(2019年版)。开展
冲击受到严重抑制，汽车等大宗商品消费大幅下滑，消费增长受到制约。由于企业经营困难加大、订单减少，加之地方投资能力受限，投资增长面临较大困难。受外需持续疲弱和全球供应链中断影响，稳外贸稳外资压力明显加大

(透明氧化物导电薄膜)沉积设备，单GW投资额为2.75亿元。而从制绒和印刷来看，单台设备的价值量与PERC的设备价值量接近，其中丝网印刷略高。 HJT设备市场空间大。HJT设备市场空间合计达333亿元
PVD 制备的ITO薄膜。RPD 制备下的异质结电池总体比PVD约有0.5~1%的效率优势。松下公司采用的就是RPD工艺。住友重工持有RPD设备与IWO靶材两项专利技术，限制了该技术的发展。国内

14.3GW的出货量夺得冠军，从2019年光伏组件出货量来看，晶科、晶澳、天合光能为前三甲，其组件出货均突破10GW大关，总量为34.56GW，占据前十企业组件出货总量的51%。晶科能源自2016年折桂之后
容量约2.95GW，占2019年三季度末我国光伏累计装机容量的1.55%。 按照装机量来说，截至2018年末，晶科科技在国内光伏电站运营商中排名第6，总装机规模3.09GW，排在其前面的是国家电投集团

事件：公司近日收到中电装备的中标通知书，在中国电力技术装备有限公司沙特智能电表项目国内第二批设备采购活动中标1 个包，预估中标金额7000万元。 沙特项目订单饱满，在手订单支撑全年业务高增。本次
万美元的智能电表及通讯模块合同，2020 年公司新增智能电表订单规模已达7.8 亿元。国内电表市场方面，2019 年公司在国网与南网中标金额超10 亿元(不包含沙特项目)，较2018 年中标金额同比

的影响接触到光伏产业后，怀揣对光伏产业的偏爱，自立门户创建了晶科能源。谁也没有想到的是，这家最初为其他公司做配套的企业，在14年后会成为中国光伏行业绝对够实力的王者。 凭借着大哥公司昱辉阳光的订单
注资2000多万美元。获得大笔投资后，本该是大干一场，没有想到的是，金融危机席卷全球，国际市场多晶硅价格飞速下跌，光伏产业哀嚎一片 持有大量现金的李仙徳选择了观望。这在众多光伏企业损失惨重之时，晶科

同比上扬77.11%。EPC和光伏电站运营的两类收入，都呈现双向飙涨态势。 在电站开发与运营方面，企业也实现了国内外两大市场的并驾齐驱。截至2019年12月底，该公司总计持有电站数量484座，装机量
的年均新能源装机量100GW~120GW左右的基调之下，正泰新能源的组件业务扩张也相当迅猛。 2017年，该公司全球组件出货量为2.1GW;2019年，出货量升至3.73GW。2年内的涨幅高达

，这款车的订单量已经超过了60万。 特斯拉电动车增长趋势毋庸置疑，能源业务就是下一个潜在增长点。 过去十年的沉默，是碍于在特斯拉产能的艰难爬坡，所有力量都在为主航道的汽车业务让步，到了
。 发电补贴，是诱惑也是毒药。对于政府补贴刺激需求也过度依赖，Solarcity租赁模式下为了赚取电费价差需要依赖更多的安装量，但也同时放大了前期支出。 被收购前，Solarcity其实已经资不抵债

浮出水面。工商资料显示，另外两家公司为长江晨道基金、五洲合众投资分别出资4000万元，占股分别为10%。 值得注意的是，宁德时代还通过长江晨道基金间接持有合资公司1.587%股权，这意味着宁德时代在
布局较早，但尚未真正发力。在乘用车装机量市场份额已超50%的情况下，其动力电池向上增长的空间已经十分有限，开辟电动汽车以外的储能市场成为不二之选。 对国网综能来说，综合能源服务在2019年被国网确认

预计盈利 2019年全年装机量延续前一年下降趋势。根据此前中国光伏协会秘书长王勃华介绍称，2019年我国光伏新增装机30.1GW，同比下降32%，光伏累计装机达到203.3GW。受政策影响，2019年
争夺也意味装机量竞争将更加激烈。在目前已披露2019年业绩预告的光伏企业中，约有近六成光伏上市企业盈利，其中隆基股份以预计净利润50亿-53亿居第一，上年同期净利润为25.58亿，同比增长95.47