薄膜太阳能

历经一年多的筹备和建设，昨天(11月28日)下午，由荆州汉能薄膜太阳能有限公司生产的，首片CIGS柔性铜铟镓硒，薄膜太阳能电池产品正式下线，标志着汉能荆州一期项目正式投产。荆州开发区管委会
、汉能控股集团相关部门负责人出席下线仪式。 据了解，CIGS柔性铜铟镓硒薄膜太阳能电池，是一种新兴的太阳能电池品类，相比传统的晶硅光伏电池，具有材料成本低、生产能源消耗少、产品结构紧凑、有效发电量高

历经一年多的筹备和建设，11月28日下午，由荆州汉能薄膜太阳能有限公司生产的，首片CIGS柔性铜铟镓硒，薄膜太阳能电池产品正式下线，标志着汉能荆州一期项目正式投产。荆州开发区管委会、汉能控股集团相关
部门负责人出席下线仪式。据了解，CIGS柔性铜铟镓硒薄膜太阳能电池，是一种新兴的太阳能电池品类，相比传统的晶硅光伏电池，具有材料成本低、生产能源消耗少、产品结构紧凑、有效发电量高、占地面积少等特点

配备有储能电池，在阴天则可以用充电桩充电，具备双充功能。因此，该车型不仅仅是一款单纯的太阳能动力产品，实际上也是一款可充电的纯电动车产品。有业内分析指出，汉能作为全球最大的薄膜太阳能企业，在涉及水电、风电
显示，现在已经临近爆发期，如果在这爆发期里面，谁抢得先机，谁就能走在市场的前面。根据汉能的计划，砷化镓薄膜太阳能电池技术转化率将不断提高，到2020年实现转化率38%和2025年42%。张彬对记者表示

发展方向的薄膜太阳能电池，其市场占比份额却是微乎其微。即便如此，仍然有不少企业敢于挑战，勇于创新，而汉能就是其中一员。说起汉能，相信在太阳能光伏行业内已是无人不知无人不晓。作为全球薄膜发电领导者，汉能的
薄膜太阳能技术一直处于国际领先水平，其砷化镓和铜铟镓硒已经拥有四项世界第一，尤其是汉能的砷化镓薄膜太阳能电池转化率已达31.6%，为全球最高纪录。几个月前，汉能又创造性地发布了其全太阳能动力汽车，将太阳能

11月18日，全球薄膜太阳能发电领军企业汉能控股携其首款全太阳能动力跑车Hanergy Solar R亮相2016广州国际车展，这是全球专业汽车展会上第一次出现有终极新能源之称的太阳能汽车的身影
，Hanergy Solar R还配备储能电池，在阴雨天或者光照条件不具备的情况下，汽车可以利用充电桩进行充电。汉能高效、柔性可弯曲的砷化镓薄膜太阳能芯片能够和流线型车身完美地结成一体。仪表盘和中控均采用了大屏

建设中，包括龙焱能源的碲化镉薄膜太阳能电池压块衬条，用的也是这种胶条。在凌志新材料看来，除了接口的粘连问题，如何减少分布式电站部件的老化和衰减，则是又一个重要的难题。为此，凌志新材料的解决方案是，钢结构有机硅

，青海在全省布起了环环紧扣的光伏产业链。据了解，目前从西宁经济开发区东川工业园区晶硅基地到南川工业园区高倍聚光太阳能电池基地再到海东市工业园区薄膜太阳能电池组件基地及海西蒙古族藏族自治州柴达木循环经济
海，上、中、下游的每个链条环节都有相关企业，光伏采购可以实现足不出省。据记者了解，现在青海，铜铟镓硒薄膜太阳能电池、光背太阳能光伏发电系统、光伏逆变器、超白压延光伏太阳能玻璃、光伏支架、晶硅电池边框等

，晶硅电池最大的争议还在于硅材料的生产和提纯过程中能耗较高且有毒，造成其成本高昂。且晶硅电池厚度大、易碎、颜色单一，这些客观因素的存在也限制了电池的使用范围。由此，另一条技术路线薄膜太阳能电池进入人们
视线。近期被广泛关注的是钙钛矿薄膜太阳能电池。美国加利福尼亚大学伯克利分校与劳伦斯伯克利国家实验室科学家们的新设计实现了钙钛矿太阳能电池18.4%~21.7%的平均稳态效率以及26%的峰值效率，超过传统

，晶硅电池最大的争议还在于硅材料的生产和提纯过程中能耗较高且有毒，造成其成本高昂。且晶硅电池厚度大、易碎、颜色单一，这些客观因素的存在也限制了电池的使用范围。由此，另一条技术路线薄膜太阳能电池进入人们视线
。近期被广泛关注的是钙钛矿薄膜太阳能电池。美国加利福尼亚大学伯克利分校与劳伦斯伯克利国家实验室科学家们的新设计实现了钙钛矿太阳能电池18.4%~21.7%的平均稳态效率以及26%的峰值效率，超过传统高效