芯片市场

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2017年国内光伏市场三分天下,谁将继续领跑?来源:PV News    发布时间:2016-07-19 16:55:42

,地面电站将被光伏领跑者取代,而电价补贴将优先倾斜分布式发电以及光伏扶贫项目。短期来看,接替地面电站容量的领跑者计划将占据主要市场份额,成为主角。 如此,谁能掌握领跑者游戏规则,符合该计划的各项要求,将在
接下来的中国光伏终端市场获得先发优势。 领跑者关键词:技术更新与电价下调 光伏领跑者计划是国家能源局2015年推出的一项先进光伏技术产品应用和产业升级的光伏扶持专项计划,希望通过该计划可以引导国内

李河君:太阳能汽车离我们有多远?来源: 发布时间:2016-07-19 14:45:59

是太阳能汽车、太阳能无人机、便携式充电产品和可穿戴设备。在太阳能汽车领域,汉能集团最初是将汉能薄膜发电组件置于赛道旁为赛事提供部分清洁电力,并将其太阳能芯片植入到阿斯顿马丁赛车上,为赛车空调等部分电子设备
发电技术最高转化率已经达到31.6%,在同类技术中保持世界纪录。《环球》杂志:这个技术如何转化到汽车电池上?李河君:全太阳能动力汽车以柔性高效的汉能薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础,在一定的光照条件下

【可穿戴】Google与Levis推出可充电牛仔夹克来源: 发布时间:2016-07-19 11:39:59

,这件衣服会不会更加酷炫。如今可穿戴设备市场是越来越丰富,记录健康数据的智能手环、可通信的智能手表、随身追踪装置、实现虚拟现实的智能眼镜,可穿戴技术开发人员们在更酷更炫的道路上从未停下来歇歇,但是可穿
传输电力的功率已经大大改进,能够支持传感器芯片发送单子信息。以后你不仅能在微信步数排行榜中比比谁走的路多,还能把每个脚步发成电,多棒!不过这鞋垫仅能为与其接近的电子设备充电,给佩戴在上身的设备充电还是

比尔·盖茨:关于能源的十六个问题来源:微创网 发布时间:2016-07-19 08:35:18

30%的减排幅度比80%要容易得多。困难的事情都被留到了2030年之后。就算是这些2030年要实现的承诺也根本不够,而且其中很多承诺都不会兑现。 2.为什么自由市场发展新能源的速度不够快? 因为没钱
非常保守的市场。比起政府和私营部门都大力投资的医疗和数字产品,能源的研发投入极低。 3.从历史上来看,能源过渡要花多长时间? 令人惊讶的是,密集的能源使用和现代文明的发展同步。在19世纪之前,人类

华为进军无人机:光伏逆变器+无人监控来袭?来源:一财网 发布时间:2016-07-18 09:16:17

,不是在手机上用的麒麟系列,而是改造自安防摄像头里用的芯片。很多人不知道,华为海思在全球视频监控(安防摄像头)市场拿下了70%份额。这种静悄悄攻城略地的方式,符合这家公司低调的风格。 一家今年3月份
刚成立的公司,会在市场上提供基于海思视频监控芯片的无人机方案。根据芯片的影像性能,这家公司准备推出四种基础方案,面向消费级市场的高、中、低共3种,以及一种面向行业用户的方案。 由于这套方案采用

华为进军无人机:光伏逆变器+无人监控来袭?来源: 发布时间:2016-07-18 08:55:59

麒麟系列,而是改造自安防摄像头里用的芯片。很多人不知道,华为海思在全球视频监控(安防摄像头)市场拿下了70%份额。这种静悄悄攻城略地的方式,符合这家公司低调的风格。一家今年3月份刚成立的公司,会在市场

华为又出牛货,进军无人机来源:一财网 发布时间:2016-07-17 23:59:59

,不是在手机上用的麒麟系列,而是改造自安防摄像头里用的芯片。很多人不知道,华为海思在全球视频监控(安防摄像头)市场拿下了70%份额。这种静悄悄攻城略地的方式,符合这家公司低调的风格。一家今年3月份刚成立的
公司,会在市场上提供基于海思视频监控芯片的无人机方案。根据芯片的影像性能,这家公司准备推出四种基础方案,面向消费级市场的高、中、低共3种,以及一种面向行业用户的方案。由于这套方案采用了飞行平台和影像

光伏+汽车 移动能源时代的到来来源:中国计算机报 发布时间:2016-07-17 23:59:59

)系列全太阳能动力汽车。何谓全太阳能动力汽车?汉能控股集团董事局主席李河君介绍:全太阳能动力汽车,就是采用汉能的柔性高效的砷化镓薄膜太阳能电池芯片技术及组件为基础,在一定的光照条件下,通过光电转化和
产业正处于大规模产业化的关键阶段,当下急需将我国拥有的技术优势转化为市场优势。汉能以核心薄膜发电技术为基础,通过自主研发的薄膜芯与众多移动能源产业链上的生产商合作,让它们获取产品在功能上和应用上的增值

【冷思考】汉能太阳能车真的能颠覆未来吗?来源: 发布时间:2016-07-15 10:32:59

强烈阳光的沐浴?太阳能技术应用于汽车能源本身也还远未成熟,当记者多次追问上述细节问题要如何解决时,汉能相关工作人员回复也均语焉不详,只是不断强调理论最大续航会达到350公里。量产与市场化难题
在新闻发布会上,汉能表示三年即可实现量产,但笔者认为太阳能真正成为汽车能源,量产化和市场化还存在各种挑战。即使技术问题被攻克,成本过高也使得量产与市场化在短期内难以实现。目前,按太阳能技术取得的进展来划分

【观察】七个问题直击太阳能汽车 你还期待吗?来源: 发布时间:2016-07-14 10:52:59

继续提高薄膜电池芯片的转化率、加快设备国产化的改造、薄膜太阳能芯片组件和汽车大批量生产及应用,其成本完全可以达到市场可接受的范围内,可以和传统新能源汽车进行性价比的竞争。3、资质问题,国家允许非
转化率达到31.6%,31.6%转化率的砷化镓太阳能芯片对于太阳能汽车意味着什么?在理想状态下(请注意,是理想状态下),汽车车身可以集成大约3.57.5平方米的薄膜太阳能电池组件,标准辐照度