船舶

实施制造业核心竞争力提升五年行动计划和制造业领域国家专项规划重大工程，启动一批产业基础再造工程项目，推进制造业强链补链，推动重点地区沿海、内河老旧船舶更新改造，加快培育一批先进制造业集群，加大

2月10日，国家工信部等八部门联合印发了《加快推动工业资源综合利用实施方案》，文中提到探索新兴固废综合利用路径，研究制定船舶安全与环境无害化循环利用方案，加强船舶设计、建造、配套、检验、营运以及维修
、改造、拆解、利用等全生命周期管理，促进相关企业与机构信息共享，促进船舶废旧材料再生利用。推动废旧光伏组件、风电叶片等新兴固废综合利用技术研发及产业化应用，加大综合利用成套技术设备研发推广力度，探索

、高新技术产业，推动钢铁、石油、化工、有色金属、建材、船舶等产业升级改造，提升技术装备水平。(省工业和信息化厅)推动造纸、制革、电镀、印染、有色金属、农药、氮肥、焦化、原料药制造等企业实施清洁化改造，强化清洁
信息化厅)统筹建设船舶污染物接收转运处置设施、船舶液化天然气加注站，制定并组织实施港口岸电设施、船舶受电设施建设和改造计划。(省交通运输厅、省发展改革委、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、国网湖南

新能源和清洁能源。加快构建便利高效、适度超前的充换电网络体系，推动加氢站规划建设。加快推进靠港船舶常态化使用岸电设施。 (十八)积极营造低碳出行氛围。积极构建轨道+公交+慢行低碳出行体系，加快推进

，确保新开工100件以上重点水网工程。积极争取并筹集各方资金100亿元以上，以推进长江经济带高质量发展、九大高原湖泊保护治理为重点，实施一批城镇污水垃圾处理、化工污染治理、农业面源污染治理、船舶污染治理

帮助海上风能产业以较快的速度进行扩张，为实现脱碳目标做出贡献。联邦政府可以采用的激励措施包括延长税收抵免或投资海上风电供应链、港口和船舶，提供新的税收抵免政策。到2040年达到39吉瓦的装机规模是目前
的选址解决方案。必要时，制定标准化的方案以尽量减少或抵消环境影响，将降低可能妨碍项目发展的潜在风险。 四、促进供应链各环节发展，包括制造海上风电港口和船舶，以建立物流网络，并吸引更多的投资 建立

、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。加快老旧船舶更新改造，发展电动、液化天然气动力船舶，深入推进船舶靠港使用岸电，因地制宜开展沿海、内河绿色智能船舶示范应用。提升机场运行电动化智能化水平

、船舶、百叶窗和其他应用提供动力。 主要研究人员、新加坡国立大学化学与生物分子工程系的Hou Yi教授表示：太阳能电池的高功率转换效率，对于在有限面积内产生更多的电能，具有重要意义。这反过来又降低

发展，积极推广新能源和清洁能源运输车辆，稳步推进铁路电气化改造，推动内河船舶更多使用清洁能源，进一步降低交通工具能耗。 文件同时提出，实施交通运输绿色低碳发展行动，其中包括近零碳交通示范区建设