船舶

，研发推广氢能货车。推进船舶岸电使用，进一步提高码头岸电供应能力，提高岸电设施使用率。到2025年，除特殊用途外，新增更新的公交车中，新能源和清洁能源公交车占比达100%，具备接岸电条件的船舶靠泊岸电

，这一举措填补了该领域制度和标准的空白，标志着我国海上光伏海事监管迈入新阶段。据连云港海事局相关负责人介绍，《办法》全文共7章47条，从“通航、人员、船舶、单位、防污染”五方面要素出发，对海上光伏场规
划选址、通航安全保障、人员管理、船舶管理、单位管理及防污染管理等方面进行了明确和细化。这一规定旨在规范海上光伏场规划、建设、运维期间的水上交通管理行为，降低海上光伏场对周边水域通航环境的影响，保障船舶

持股，但仍通过表决权受托控制蓝科高新 28.35% 的股份，继续担任控股股东。苏美达表示，参股蓝科高新后，双方将在熔盐储能、海外石化、新能源及船舶制造等领域展开长期合作，共同优化与补充相关业务领域产业链，为公司未来发展注入新动力。

。它能让几十吨的货物变成一组可以准确描述的参数，并以此为基础逐步创建的全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道等与之配套的物流系统，最终撬动成本的指数式下降。当下的储能市场，正处于百年

12月19日，连云港海事局海上光伏海事监管办法（试行）发布（以下简称“监管办法”）。监管办法要求，海上光伏的规划和项目选址应当与航道、航路、锚地、船舶定线区、船舶报告区、安全作业区等海上交通功能区域
保持安全距离，充分考虑通航环境、通航资源、水文地质等条件，合理布局，科学规划项目选址。海上光伏项目应当按规定开展海上通航安全影响分析。海上光伏项目影响海上交通安全的，应当根据情况配备防止船舶碰撞的设施

生物医药、船舶及海洋工程、新能源等重点领域，加快推动一批创新成果转化成关键战略材料标准。聚焦前沿材料产业化重点发展指导目录，利用国内超大规模市场条件下制定标准技术响应速度快、标准研制效率高等优势，开展

计划。资料显示，宝塔实业前身可追溯到1965年成立的西北轴承厂，主要从事轴承、船舶电器的生产与销售，1996年4月经过改制上市，是我国轴承行业第一家上市公司。2008-2023年，公司扣非净利润连续16
出，主营业务变更为风力、光伏及储能电站的投资开发和运营，以及船舶电器的生产与销售。本次交易将有利于公司产业结构的优化调整，有利于进一步拓展未来发展空间，进而提升上市公司价值，也有利于更好维护上市公司中小股东利益。截至12月16日收盘，公司股价强势涨停，报收9.45元/股，总市值为107.60亿元。