自动化产线
用了近30年时间实现华丽转身，并打造了自己的自动化设备王国。 2017年，先导全资收购国内领先的化成电源、分容测试和锂电池后道物流产线一体化解决方案提供商珠海泰坦新动力电子有限公司。 在光伏行业
自己的自动化设备王国。 2017年，先导全资收购国内领先的化成电源、分容测试和锂电池后道物流产线一体化解决方案提供商珠海泰坦新动力电子有限公司。 在光伏行业，先导和协鑫、隆基、天合、晶科、阿特斯
39.4万吨;硅片企业单晶硅片扩产产能释放，多晶硅片通过金刚线技改也陆续增大产能;电池片企业纷纷通过黑硅技术、PERC技术、N型电池技术等进行技改，提升电池产能，高效电池产能在增大;组件企业加速对生产线
自动化、智能化改造，生产能力不断提升，有效产能逐步扩大。
据悉，保利协鑫在新疆建设总产能为6万吨的多晶硅生产基地，2018年将完成前两期4万吨的投产;通威股份规划的包头5万吨以及乐山5万吨产能
就建设并完成了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产，而且也是国内唯一一家能量产高镍811材料体系三元电池的企业，拥有众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等客户。 若中利收购成功，将跻身
程度最高、产能规模最大的高效晶硅电池智慧工厂之一。
成都智能制造样板工程
面积达数万平方米的生产车间里，几乎看不见一个工人。12条自动化生产线高速运转，机械手左右腾挪，智能运输机器人来往穿梭
通威太阳能董事长谢毅，是光伏行业同体量企业中最年轻的董事长。这位29岁便出任通威太阳能董事长的年轻人，在短短几年时间将不到100人的新生公司，快速发展成为拥有几千名员工的行业翘楚，并成为全球自动化
电池技术成为当前电池企业技改的主流方向，企业普遍通过这些技术对产线进行技改，以应对高效电池片市场需求量的快速增长。
目前，我国光伏产业中P型单晶及多晶电池技术持续改进，常规产线平均转换效率分别达到20.5
%和18.8%，采用钝化发射极背面接触技术(PERC)和黑硅技术的先进生产线则分别达到21.3%和19.2%。多晶硅生产工艺进一步优化，行业平均综合电耗已降至70kWh/kg以下。
生产成本显著下降
信息工程三个本科专业。近5年来，学院在学科发展和科学研究上紧跟学科国际学术前沿，在新能源发电与能源互联网、复杂电系统重构与健康保障、电机系统集成设计与控制、智能系统与自动化生产线先进控制、新一代
于1978年5月，是我国高校最早成立的热物理工程学系。能源工程学院设有机械设计制造及其自动化(汽车工程)、过程装备与控制、能源与环境系统工程(热能方向和低温方向)和新能源科学与工程等4个本科专业。每年招
行业正在迈向2019年，薄硅片前景比以往任何时候都令人振奋。对关注未来几年颠覆性技术的人们来说，这一定是关注重点。而同样值得注意的是，现在电池生产线的自动化程度更高了，这是转向薄硅片利用的其他数项
的推动，整体而言太阳能行业全球竞争激烈，需求弹性能够发挥多大的作用。
多晶硅生产商需要成为电池专家才能生存
然而，未来几年必然是消耗多晶硅的时代，很明显，多晶硅生产商需要成为电池技术变革的专家(从单晶电池份额的基本知识到减少硅片厚度的计划)。从中短期来说，电池生产线的改进仍将是g/W水平的主要驱动力。
高效电池生产的不同方式，微导技术团队在短时间内开发出了一系列可以满足不同客户产线实际需求的光伏工艺产品，包括全球光伏市场占地面积最小的KF4500系统，可以兼容单/双面钝化膜工艺路线的高性价比
批量订单。批量重复验证的电池效率、EL良率、设备稼动率、安全性能、产能和综合使用成本等等关键技术指标均超越了现在使用的主流国外技术，确立了一条不同于以往的新PERC电池生产方式。微导独特的腔体和自动化
按照预期的效果，释放出足够的产能。松下首席执行官Kazuhiro Tsuga表示，特斯拉超级电池工厂生产线投入使用的时间已经被推迟，电池生产会很快进入自动化状态。
这与《华尔街日报》对于特斯拉汽车
，松下是目前世界上动力电池行业的领头羊。
松下于1994年开始研发可充电锂离子电池，到1998年，松下建成了业内领先的锂离子电池生产线。2008年，松下宣布收购三洋电机，一跃成为全球最大的锂电池
