自主

，有效支撑了快速增长的大功率充电需求。据了解，特来电自主研发的液冷终端可实现乘用车最高1000kW的兆瓦级充电功率，5分钟最大可充80度电，增加续航约600公里。面向公交车和物流车的大功率充电需求，公司
"新能源微电网产品及方案，通过融合微电网箱变、充放电终端、新能源光储充一体化车棚、微网控制器、梯次电池储能系统等产品，该方案可高效聚合电动汽车充放电、分布式光伏发电、常规储能和梯次电池储能等资源，基于自主

电芯、智能管理和均衡技术，助力家庭实现能源自主管理与离网备用。未来，海泰新能将继续优化产品与服务，与全球合作伙伴携手，为清洁低碳、安全高效的现代能源体系贡献力量。

。TCL华星通过数字化系统构建智能供应链网络，在印度、墨西哥布局的模组工厂实现关键材料“30公里配套圈”，使面板供应效率提升40%。TCL空调武汉工厂通过自主开发设计的5G +数字化供应链产供协同平台
。在全球产业格局深度调整的背景下，制造业的竞争已从单点技术突破转向全产业链的协同优化与系统升级。数字化技术的深度应用，能够帮助提升产业链的自主可控能力，使其具备更强的灵活性、适应性和抗风险能力。通过

度检测数据，构建起全维度检测体系。搭配自主研发的 AI 算法，实现了检测精度的飞跃 —— 缺陷识别准确率高达 99%，钙钛矿电池漏检率从 5% 骤降至 1%。系统还具备强大的全场景应用能力，在

，协鑫新能源凭借其深厚的运维经验和技术积累，在数智化运维领域取得了显著成果。大会上，协鑫新能源旗下的运营科技公司隆重推出了自主研发的“鑫翼连”综合能源管理平台升级版本。结合DeepseeK、豆包、通义千

特变电工自主研制的真空开断环保GIS以洁净空气代替SF6，利用“真空灭弧+洁净空气绝缘”，在无温室气体的前提下实现与传统GIS同等甚至更好的灭弧能力和运行可靠性。据测算，单套126kV真空开断环保GIS
柔性直流换流阀用直流支撑电容器长期依赖进口，存在供货周期长、成本高、服务响应滞后等问题，严重制约我国柔性直流输电技术发展。特变电工通过自主研发，“DKMJ2.8-7500型”直流支撑电容器于2024年

家庭绿电”三大典型场景，构建兼具智能感知、自主判断与高效协同的全栈式解决方案，全面展现产品集成创新、安全体系构建、智能化能力的前沿突破，致力于为全球用户打造更加高效、可靠的绿色能源体验。现场与海内外数十

。四、奖补流程(一)建设阶段1. 园区自主申报。符合试点申报条件的园区自愿向所在地发展改革部门提出试点申请，按照要求提交试点申请材料，包括但不限于：试点创建方案、真实性承诺书等。2. 审核

新品还具备防积灰、抗冰雹、抗台风、抗高载荷等卓越特性，能够轻松应对各种复杂环境，满足不同光伏项目多样化的需求。█ 中车时代电气中车时代电气坚持“为客户创造价值”初心、坚持自主创新，本次展会推出了中车
全面自主可控，采用中车自主SiC混合功率模块，配备纯国产化操作系统及数据库。然后是“全域自适应构网”，创新拓扑结构、极效功率控制，可实现自适应主动构网，可适应多种场景。中车3.45MW“云枢”储能变流器