能量型动力电池
高端制造业占比，逐步改变以煤为主的工业用能结构。在工业园区发展分布式光电和风电，加快智能微电网技术和储能技术的应用，提高风电和光电使用比例。二是在交通领域加大技术研发力度，增强动力电池能量密度、安全性、经济性
风光制氢、海水淡化等新型示范项目，就近消纳。应推进风电、光电的就近利用和跨区消纳。在甘肃、新疆等弃风弃光严重地区，有序降低火电比例，为风电和光电提供消纳空间。在风、光资源充沛地区，因地制宜发展耗电型制造业
设占地约1万亩的智慧制造产业园，主要包括新能源汽车制造、动力电池及PACK工厂、聚酰亚胺锂电池隔膜、储能、分布式能源及微电网等项目。嘉兴南湖推出“光伏+农户”行动实施方案 5年完成户用光伏1.9万户8月15
演示拖车可以完全通过太阳能作为日常生活的能源，而这其中就使用了特斯拉的太阳能电池板和Powerwall能量存储装置。据了解，这幢太阳能小屋的墙壁由纯木材打造，并没有经过人工化学处理。它的总重量为2吨，在
董事长：卢雪明
成立时间：2005年9月19日
企业简介：提供专业的分布式光伏逆变器、储能混合型光伏逆变器产品及监控解决方案，通用变频器、智能水泵变频器、太阳能水泵系统。目前，通用变频器
，同时家用型(1kW -10kW)分布式光伏逆变器国内月均出货量已经稳居行业前三水平。
8、江苏固德威电源科技股份有限公司
董事长兼总经理：黄敏
成立时间：2010年11月5日
其能量密度偏低软肋无法克服，而新能源汽车要求更长的续航里程，因此长期来看，克容量更高的材料将取代磷酸铁锂成为下一代主流技术路线。镍钴锰酸锂三元材料最有可能成为国内下一代动力电池主流材料。国内陆续推出
的发展正处于一个瓶颈期，能量密度已经接近其物理极限。我们需要新的材料或者技术去实现锂电池的突破，以下几种电池材料被业内人士一直看好，或将成为打破锂电池障碍的突破口。1、硅碳复合负极材料数码终端产品的
蓄电池主要部件示意图
1)极板：正负极板均是以特殊的合金板栅涂敷上活性物质所得，极板在充放电时存储和释放能量，确保电池的容量和性能可靠;
2)隔板：是置放于电池正负极中间的一个隔离介质，防止电池正负极直接
主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。种类较多，应用在光伏储能系统中，比较多的有三种，富液型铅酸蓄电池(FLA，flooded lead-acid)，阀控式密封铅酸蓄电池VRLA
，两种新能源动力体系相加，实现了高能量密度和高功率密度的结合，是未来新能源汽车动力系统的一个重要发展方向。虽然银隆新能源在汽车动力电池领域的布局力度要大于储能，但魏银仓却表示，钛酸锂电池在储能上的优势
大于动力电池，因为动力电池对体积比、重量比、能量比等要求比储能电池更苛刻，此前我国的储能环境、储能政策等条件并不成熟，之前先进入新能源汽车动力电池市场是源自市场的需求。随着储能市场的逐渐成熟及电池成本的
国际峰会上，魏银仓接受了小范围的采访，他说，钛酸锂优点就在于寿命长、安全、适用高低温范围宽以及兼顾功率密度和能量密度，钛酸锂电池在(工业)储能上的优势大于动力电池。
同时，针对最近热传的
因素，又加之新能源价格高昂，储能推广成本太高，所以根据市场需求，
他们先进入了电动车市场。但其实，钛酸锂电池在储能上的优势大于动力电池，因为动力电池对能量密度、体积重量比的要求更苛刻。
不过不久前
平方米。城市新能源综合开发利用方面，我省不断提高新能源在城市用能的替代作用，推广太阳能、地热能、生物质能等新能源综合利用，启动了西山生态产业园区创建国家新能源示范园区，将开发利用新能源与资源型城市转型
，引导和推动新能源汽车产业发展，新能源汽车市场迅速壮大。我国新能源汽车产业呈现整车技术稳步提升，动力电池、电机、电控等关键零部件性能指标不断提高，成本持续下降，产品稳步增多，市场逐步向好的良性
企业来说，回报还很不确定。此外，对于像做飞轮储能产品的企业来说，补贴的意义可能并不大。按照持续时间并结合应用特性，储能技术可分为功率型储能和能量型储能，飞轮储能、超级电容器和超导磁储能都属于前者。功率型
适合与能量型储能器件进行配合，为其平抑波动，延长其应用的寿命，或者直接用于发电侧调频需求以及可再生能源的平滑输出。该类技术的主要发展方向还是在于发展高性能的复合材料，以进一步提高该类技术的性价比
大规模储能和应用(SOFC)方面都具有自己良好的适应性，可以说除了功率特性略有短板外，能为能源互联网的所有能量型应用场景提供普适性的解决方案。
但是该类技术的主要问题在于从制氢、储氢到燃料电池的低成本
