能量储存

阿布扎比。阳光动力2号是一架长航时、可昼夜连续飞行的太阳能飞机，可将能量储存在锂电池组中供夜间飞行，飞行员是来自瑞士的博尔施贝格和皮卡尔。去年3月，它从阿布扎比出发，开始总共17段、全程3.5万公里的环球

近日，受人体能量储存机制的启发，来自哈佛大学的科研人员想到了一种利用修改过分子结构的有机维生素B2制造出碱性液体电池的办法。这些分子不仅没有毒性、具备不易燃性，而且制造成本也非常低。科研团队认为
产生。通常情况下，这种电池产生的电压在1.0到2.2V之间，当然，溶液槽容积越大，那么其能储存的能量也越大。在这项研究之前，哈佛科学家曾用醌类这种带电有机化合物来替代金属离子，这里用的是酸性溶液。后来，他们

。如果白天储存的能量能满足夜间飞行的需要，则太阳能飞行器理论上可以实现永久飞行。太阳能飞行器巡航时间长、飞行高度高、覆盖区域广，可以执行多种任务，具有常规飞行器不可替代的优点，可用于军事侦查、森林防火

、机械储能1）抽水蓄能2）飞轮储能3）压缩空气储能2、电化学储能1）铅酸蓄电池铅蓄电池应用历史最悠久，价格便宜，应用最广泛；但其缺点是功率密度和能量密度低，使用寿命短、存在严重的酸液污染和铅污染
，锂离子蓄电池可分为多种体系，当前技术比较成熟的是：锰酸锂蓄电池、磷酸亚铁锂蓄电池、钴酸锂蓄电池等。目前，锂离子蓄电池的能量密度是铅酸蓄电池的3～4倍，使用寿命是铅蓄电池的4～6倍。虽然当前的制造成本仍

电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。这种能量被蓄电池储存并为以后旅行提供动力。或者直接提供给发动机也可以边开边蓄电。能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。而太阳能动力汽车从30年前诞生至今

随机性间歇性，要保证太阳能电池输出电压的稳定，就需要用蓄电池来储存电能，在白天有阳光时对蓄电池充电，晚上蓄电池给负载放电。若考虑连续阴雨天气，对蓄电池容量要求就更大，太阳能电池组容量就越大，成本也就
把负载LED点亮。在我国大部分地区，全年基本上都有2/3以上的晴好天气，这样该系统全年就有2/3以上的时间用太阳能照亮路灯，剩余时间用市电补充能量，既减小了太阳能光伏照明系统的一次性投资，又有着显著的

复杂性;从微观层面上来看，如果一个设备全天都要消耗能量，那么能源利用成本是与单一设备的总耗能紧密相关的。苹果建立能源子公司的想要的可不仅仅是降低能源利用成本，在此之外的经济获利考虑要深远得多。苹果能源
继续运作，柴油与天然气备用发电机是十分常见的装置。除了科技公司之外，医院、食品储存仓库以及实验室也同样对于电力供应的应变能力有较高要求，它们往往也要依赖于传统的发电机。不过随着电池的价格一路下跌且储能

；从微观层面上来看，如果一个设备全天都要消耗能量，那么能源利用成本是与单一设备的总耗能紧密相关的。苹果建立能源子公司的想要的可不仅仅是降低能源利用成本，在此之外的经济获利考虑要深远得多。苹果能源子公司
数据中心可以在停电期间继续运作，柴油与天然气备用发电机是十分常见的装置。除了科技公司之外，医院、食品储存仓库以及实验室也同样对于电力供应的应变能力有较高要求，它们往往也要依赖于传统的发电机。不过随着