能源车
既有建筑围护结构、供热、制冷、照明等设施设备节能改造，推动能源清洁低碳转型和能源资源节约高效利用，鼓励采用合同能源管理、合同节水管理等市场化模式。率先淘汰老旧机动车，率先采购使用节能和新能源汽车，在有
氢燃料电池客车生产基地，可年产5000台氢燃料电池客车；上海重塑能源科技有限公司成功研发CAVEN3、CAVEN4燃料电池系统，实现CAVEN3系统批量生产，年产能达5000套，并完成22款样车开发
电动化，继续提高新增或更新的巡游出租车、网约车、党政机关、公共机构及国有企业公务用车使用新能源汽车比例，加快淘汰国Ⅲ排放标准营运柴油货车。各地新增或更新的公交车全部使用电动车，尽快实现公交车电动化；新增或
在新型电力系统中，储能将成为至关重要的一环，是新能源消纳以及电网安全保障必要保障，在发电侧、电网侧、用电侧都会得到广泛的应用，需求空间广阔。国内市场，风光强制配储政策推动储能需求指数增长。在市场需求
2017-2020年，电网响应能源局、发改委降低弃风弃光率的决策，充分利用电力体系的灵活性资源消纳新能源，使得弃风弃光率下降到2%。同时电网压力凸显，部分省份开始要求电源侧配置储能。2021年，多个储能行业的重磅
在新型电力系统中，储能将成为至关重要的一环，是新能源消纳以及电网安全保障必要保障，在发电侧、电网侧、用电侧都会得到广泛的应用，需求空间广阔。国内市场，风光强制配储政策推动储能需求指数增长。在市场需求
)。
按应场景划分的储能类型
2017-2020年，电网响应能源局、发改委降低弃风弃光率的决策，充分利用电力体系的灵活性资源消纳新能源，使得弃风弃光率下降到2%。同时电网压力凸显
以电动汽车为主体的新能源汽车产业正在迅猛发展，作为产业链重要一环的充电桩也随之步入成长快车道。随着整车带电量和续航里程的不断提升，补能便捷性问题成为产业链新的着力点。
日前，朗新科技旗下聚合充电
、一汽大众等产业上游的汽车主机厂实现数据互通，覆盖全国超9成在运营公共充电桩，市场份额稳居第一梯队。
值得注意的是，当前我国充电基础设施发展正处在"十字路口"，一边是远低于国家1：1的车桩比规划的缺口
氢能来源广泛、应用场景丰富，可实现电网、热网、油气网之间的联通耦合，是未来二次能源体系中电能的重要补充。绿色氢能的开发与利用已成为全球应对气候变化的重要途径和能源变革的关键方向。
近日，《应用材料
与界面》杂志发表了科学家模拟储氢反应来分析氢化减缓原因，从而提出改进储氢性能的建议。可以预见的是，氢能的战略地位和经济合理性，与可再生能源转型中的大规模长周期能量储存和多元化终端利用需求密不可分
续航里程，并提高电动车生产组装效率。
宁德时代的CTP动力电池包也被新能源汽车龙头企业特斯拉以及不少前沿造车新势力所认可，搭载在特斯拉Model 3、小鹏P7、蔚来ES6等爆款车型上，并受到了市场和
引发整体动力电池失火的风险，而且麒麟电池的寿命相比传统的锂电池有了极大提高。这一进步和改动也让继电动车的续航里程焦虑之后，越来越重视新能源汽车安全性能的消费者的新痛点有了解决。
锂离电子电池的发明使电动汽车发生突飞猛进的变化，带动可再生能源大发展，带来新能源革命。但当前新能源还当不了三好生，即不能同时实现供应安全、价格便宜、绿色环保。这是经济学上所谓的不可能三角，也是当前
附加的调频、调压、调峰等，须付出消纳成本。
德国是率先实现可再生能源发电比例超过50%的国家，风电光伏发电比较便宜。但其原有的火电厂、煤电厂、燃气轮机组并没有拆，而是将这些机组用于灵活性调节，以补偿
的节能宣传周更有其在特殊时点的特殊意义：今年是党的二十大召开之年，是推进碳达峰碳中和的关键之年。去年10月，碳达峰碳中和工作顶层设计文件亮相。在这项跨度数十年的工作指导文件中，特别强调把节约能源
资源放在首位。因此，今年的节能宣传周受到更多关注，也被赋予了更多新使命。
追风赶月莫停留，平芜尽处是春山。党的十八大以来，我国节能工作取得显著成效，以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.5%的经济增长
IATF16949汽车质量管理体系认证证书，建立起了一套契合车企标准的质量体系。公司严格遵循车规级质量与安全制造管控标准，围绕过程质量与安全管控，采用线上质控+线下MES全制程双重管控，从质量意识、原材料检验
意大利最畅销电动车型和法国电动车销量亚军。
雷诺 Dacia Spring
★ 进入Tier 1的硬性条件
具备全球化供应能力
根据Benchmark评选标准，入围Tier 1需具备年
