能效“领跑者”制度

家能效领跑者。公共机构率先淘汰老旧车，率先采购使用节能和新能源汽车，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例提高到50%以上，新建和既有停车场

照明产品等家庭用能产 品，及高效节能电机、工业锅炉等工业用能设备，2020 年主要 节能产品和设备销售量比2015 年翻一番。 (二)用能产品能效领跑者引领行动。选择量大面广、节能 潜力大、基础条件

示范单位，遴选200家能效领跑者。公共机构率先淘汰老旧车，率先采购使用节能和新能源汽车，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例提高到50
方式，大力提升重点用能单位能效水平。严格执行能源统计、能源利用状况报告、能源管理岗位和能源管理负责人等制度。(牵头单位：国家发展改革委，参加单位：教育部、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输

问题，“十三五”规划中除了从供给侧调控的角度提出了一些重点工程外，还从需求侧、用户侧提出了一些措施。一是通过完善能源价格机制，加强“能效电厂”、“能效储气库”建设。制定更加科学灵活的电价和气价，让用户

示范基地、新技术应用示范工程等方式实施。根据2015年1月8日发改委等八部门发布的《能效领跑者制度实施方案》，所谓能效领跑者是指同类可比范围内能源利用效率最高的产品、企业或单位。发改委将同有关部门制定

先进技术光伏发电示范基地、新技术应用示范工程等方式实施。根据2015年1月8日发改委等八部门发布的《能效领跑者制度实施方案》，所谓“能效领跑者”是指同类可比范围内能源利用效率最高的产品、企业或单位。发改委

应用示范工程等方式实施。根据2015年1月8日发改委等八部门发布的《能效领跑者制度实施方案》，所谓能效领跑者是指同类可比范围内能源利用效率最高的产品、企业或单位。发改委将同有关部门制定激励政策，鼓励能效

、铅蓄电池组装等行业淘汰落后产能。实施电机、内燃机、锅炉等重点用能设备能效提升工程，推进余热余压利用，逐步降低钢铁、水泥、铁合金等主要耗能产品单位能耗，力争部分产品节能指标达到国内先进水平。积极推广高效

开发利用产业体系，为地热能开发利用提供强有力的产业支撑。7.切实提高工业、建筑和交通节能管理。加快推进制革、印染、铅蓄电池组装等行业淘汰落后产能。实施电机、内燃机、锅炉等重点用能设备能效提升工程，推进余热余

领跑者制度，推动用能企业和产品制造商跨越式提高能效。 大力推进节能技术系统集成及示范应用。在示范园区等重点区域和重点行业开展节能技术系统集成试点，整合高耗能企业的余热、余压、余气资源，鼓励利用余热