绿色交通

设备回收利用。3、再制造。支持工程机械、农用机械、轨道交通、汽车零部件、工业设备等再制造产业项目。(二)碳达峰碳中和试点示范1、国家和省级碳达峰试点项目。支持试点城市、园区构建绿色能源资源网络、实施低碳
试点城市、园区构建绿色能源资源网络、实施低碳化改造等项目。其中，构建绿色能源资源网络主要支持试点城市、园区因地制宜建立“电、热、冷、汽、氢”多能互补的能源供应系统，强化与光伏、风电、水电、生物质能

产业链不断形成和发展。从推动经济社会发展全面绿色转型的整体视角看，要充分发挥可再生能源尤其是新能源开发利用技术门槛低、可普及性强、能够与能源消费者“短连接”的优势，与工业、交通、建筑、农业等跨行业融合
显著拉动作用。随着碳达峰节点趋近，工业、建筑、交通等领域正加速绿色低碳转型。电解铝行业有了明确的绿色电力消费比例目标，2025年底国家枢纽节点新建数据中心的绿电占比将超过80%，国家发展改革委、工业和

”，对外依存度高。湖南省交通运输厅积极探索交通网与能源网融合发展，出台《湖南省高速公路光伏试点建设工作方案》，湖南高速集团部署旗下现代投资全面实施该方案，助力湖南高速公路绿色低碳转型。2022年7月

、交通运输等重点领域节能降碳，推动能耗双控逐步转向碳排放双控。深化绿色制造体系建设，实施能效、水效“领跑者”引领行动，争取新增市级以上绿色制造30家。加快农业、林业、湿地和海洋等碳普惠项目开发，探索建立全市

运输与能源融合发展，谋划建设一批交能融合项目，提升交通运输绿色燃料生产能力，推动交通基础设施沿线清洁能源就近消纳利用。(三)协同推进水利和防洪减灾能力建设。完善供水保障体系。优化城乡供水体系，推进引调水

，加快推进工 业、农业、服务业、基础设施现代化 ，不断推动产业智能 化、绿色化、融合化 ，着力增强产业体系的完整性、先进 性、安全性 ，持续优化产业发展生态 ，具有国际竞争力的 现代化产业
家技改企业抓落实 方案。创新“设备奖励+技改金融”政策 ，支持企业开展高 端化、智能化、绿色化技术改造。2023-2024 年 ，累计推动 超过 1.8 万家工业企业开展技术改造。4.建筑工

苏州吴江自古拥有“鱼米之乡”的美誉，水网纵横，河道交错。同时，它也是长三角区域一体化发展国家战略的中心区域，交通运输发达。最近，使用阿特斯光伏声屏障组件搭建的高速路声屏障，已应用于苏州苏台高速公路吴江七都至桃源段，实现了科技赋能绿色出行新场景。

10月11-12日，全国交通能源融合技术创新发展大会在北京举办。此次大会旨在推动交通与能源深度融合创新发展，构建安全、智慧、绿色、经济的新型交通能源融合体系，促进政产学研用合作，服务交通强国建设。华为数字能源中国区副总裁蔡凌宇受邀出席此次大会，并发表“打造高质量交能融合基础设施，助力交通绿色低碳发展”主题演讲。

8月27日，中国人民银行联合国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、生态环境部、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局等7部门发布《关于进一步做好金融支持长江经济带绿色低碳高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。

自去年12月以来，东方日升累计向安徽交控工程集团有限公司(简称“安徽交工”)供货37.67MW 210大尺寸组件，助力搭建多个高速枢纽、互通匝道空地分布式光伏项目。这是安徽交工首次将东方日升210大尺寸高功率组件用于安徽省高速公路能源项目，对组件性能、合作公司的服务响应都提出了更高要求。东方日升以优质产品力脱颖而出，搭配快捷高效的服务响应，深受客户单位肯定。双方已达成进一步合作意愿，后续将采用异质