组件运输

铁路运输方式出货，该班列全程运输里程约5102公里，发车后预计6天抵达目的地。运输方式由公路运输转为铁路运输，能有效缩短运输所耗时间，同时铁路货运具备运量大、成本低、稳定性高等优势，是实现组件运输

交通和能源都是关乎民生的大事，也是做好“双碳”工作的关键领域和主战场。推动能源与交通融合发展、促进能源和交通运输绿色低碳转型，意义重大。汽车驶入山东高密服务区，你可以看见蓝色的光伏板整齐排列，在阳光
的照射下熠熠生辉。2023年1月，位于山东高密服务区的1.635MW分布式项目成功并网发电，该项目全部采用阿特斯功率高达560W的HiKu6系列单双面组件，兼具高功率、高效率、高可靠性及高发电量等多种

2月21日至23日，晶华新能源亮相2023年西班牙马德里国际环保能源展。该展会是西班牙规模最大、最具影响力的环保能源展览会之一，晶华新能源携金鲨、蓝鲨、黑鲨三款组件与当地客商现场交流展示，展台反响
热烈。本次展会上，晶华新能源与Arext Green Energy举办了合作协议签署仪式，晶华新能源与Arext公司的合作可实现双方优势互补，一同推动当地光伏市场的发展。蓝鲨双玻TOPCon组件是

行业的三大趋势，这表明正在进入全球能源转型的新阶段。在德克萨斯州安装的公用事业规模光伏电站标普全球公司表示，在受到了供应链中断影响两年之后，原材料和运输成本在2023年开始下降，全球航运成本已经降至新冠
成本的上升，可能会阻止光伏项目的资本支出在短期内出现明显的价格下跌。随着多晶硅供应变得更加充足，2023年初光伏组件价格下降速度快于预期。这种缓解可能会影响到光伏组件价格，不过预计会被寻求利润率的

24-25KG。中来新材的轻质透明背板采用豪博客2.0技术，具备更高可靠特性，不仅可帮助双面组件减重20%、减少运输和安装成本;在同样的材料、同样的面积的条件下，透明背板组件比双玻组件平均工作温度低

据索比光伏网&索比咨询统计2022年，全球光伏发电新增装机(DC)超过260GW，其中90%以上的组件来自中国企业。从《2022年中国光伏企业组件出货量榜单》看，领军企业中，绝大多数都是老面孔，只有
通威太阳能，凭借约9GW的出货量轻松进入行业前十，让全行业为之侧目。数据显示，截至2022年底，通威太阳能拥有电池产能70GW，组件产能14GW。到2023年底，预计电池、组件产能将分别达到102GW

上，索比光伏网主编曹宇为天合光能颁发2022“光能杯”最佳客户服务企业大奖，曹宇表示：2022年在光伏产业链仍处于动荡之时，天合光能仍然能坚持交货，面临防控要求能够统筹运输服务保障工作，以强有力的支撑保证了
光伏项目业主的项目顺利并网，受到了客户一致好评，获得此项大奖实至名归。全力保供倾情服务提供项目建设“加速度”过去的一年中，在新冠疫情冲击和光伏行业产业链振荡影响下，光伏组件供应形势严峻，面对问题