组件运输

“光能杯”跨年分享会，并发表致辞。张书豪谈到，光伏、风电都是间歇性能源，随着光伏、风电的快速发展，对电网的运输、安全成本影响很大。从时间、空间角度，发电与用电并不一致，西藏、青海光照资源非常好，但消纳
，并不是说可再生，而是持续地，没有环境污染的绿色能源，水电发电是可再生，我希望大家在名词上需要商榷。光伏就是新能源、绿色能源，不应该说是可再生能源。随着光伏风电的发展，都是间歇式的能源对电网的运输、安全

。如果光伏组件的价格超预期的变动，那就将使得项目丧失经济可行性，同时光伏制造产业链很长，从硅料出炉，到组件发货，时间算起来需要两个月时间，再加上运输时间、回款时间6个月，8个月都是长的。所以作为光伏制造

的开发周期长达三年以上。开发商基于对建设成本的预期签订PPA，组件价格的超预期变动，将导致项目丧失经济可行性。光伏制造产业链长，从硅料出炉到组件发货，时间长达两个月，加上运输时间，要到4个月。作为
。近两年，因装机加速增长，加之疫情推迟了硅料扩产，导致硅料供应偏紧，价格居高不下，给下游的制造企业和光伏电站的投资商带来了无穷的困扰。阿特斯正好是光伏组件的生产商和光伏电站的开发商，我今天分享的题目

节省BOS成本超7%。此外，合理的组件尺寸叠加超高组件功率，可以大幅度提高车装载量，降低运输成本。“光能杯”评选活动于2012年正式启动，是光伏行业最受瞩目的行业评选活动。历经前期投票角逐和层层筛选

，叠瓦组件高功率及低开路电压优势，能大幅提高单串组件容量，降低支架、桩基础及线缆用量，与M10半片组件相比节省BOS成本超7%。此外，合理的组件尺寸叠加超高组件功率，可以大幅度提高车装载量，降低运输

协同发展、协同进步，才能真正实现安全的能源转型。朱共山协鑫集团董事长近年来电池效率越来越高，目前晶硅电池最高效率超过25%，1GW组件只需要多晶硅2300吨左右，比过去(3000-4000吨)大幅下降
，主要是产品效率提升带来的效果。2009年组件发电效率只有14%，有些只有13.5%，现在已经到了23%了。因此，市场应用增长和硅材料扩产并不同步。颗粒硅和西门子法的工艺流程不同，除了颗粒硅之外，协鑫

了行业内常见的182友商产品，对比了行业内常见的车装运输方案，对比下来与M10的友商对比，在车装载量方面有10.9%的提升，对比G12-55P相比有6.4%的提升，合理的组件尺寸叠加超高组件
功率，大幅度提高装载量，降低运输成本，助力光伏市场开拓。接下来看一下系统端的优势表现，首先是68P单玻产品，是分布式屋顶，我们选择了山东一个典型的彩钢瓦屋顶进行排布测算，对比的是行业182的550W单玻组件

，天合光能凭借强大创新力、出色的品质与服务、卓越的品牌影响力，撷取2022年度光能杯“最佳客户服务企业”、“最具影响力光伏组件企业”、“最具影响力光伏支架企业”、“最具影响力光伏EPC企业”等四项大奖。最佳
，天合光能仍然能坚持交货，面临防控要求能够统筹运输服务保障工作，以强有力的支撑保证了光伏项目业主的项目顺利并网，受到了客户一致好评，获得此项大奖实至名归。近年来，大型光伏基地建设被视为推进我国能源绿色低碳