移动充电

、Hanergy SolarA及Hanergy SolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用。SolarL有将近6米
中由于配套设置、里程忧患而发展受限的痛点，颠覆了传统电动车的续航里程概念，中短途都市不插电无限行驶成为可能。汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光下就能进行充电

HanergySolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用。SolarL有将近6米的超长车身，使得整车车顶集成的太阳能芯片
阳光下光照5－6小时,大约可以发电8－10度,每天大约行驶80公里左右,年均行驶2万公里以上,完全可满足城市常规交通代步所需。按照汉能的规划，汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电,在光照条件好的

SolarL、Hanergy SolarA及Hanergy SolarR。四款车分别定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、网络化的小型车，为城市中移动穿梭提供短程代步之用
解决电动车发展过程中由于配套设置、里程忧患而发展受限的痛点，颠覆了传统电动车的续航里程概念，中短途都市不插电无限行驶成为可能。汉能全太阳能汽车无需刻意去固定充电设施充电，在光照条件好的条件下，将车停在阳光

讲可以不启用传统电动车的充电方式充电，所以可以说彻底颠覆了充电里程的概念，让人们尽情享受移动能源带来的红利。能源自由共享开创人类未来生活模式纵观整体汉能全太阳能动力汽车，其技术核心是高效的薄膜发电

据日本Livedoor新闻网8月23日报道，现在人们无论出差还是旅行，一个必备品就是充电设备。现在人们随身携带移动电源，每当到达酒店第一件事情就是找插座充电，而有时会让人等的很不耐烦，这时就需要一款

，不仅可以把薄膜太阳能发电技术补充应用到现有的燃油汽车和电动汽车上，更可以作为主驱动动力电源，解决了目前传统燃油车不环保、电动汽车依赖固定充电桩及有限续航里程的难题，呈现出全新的、具各种应用想象力的
依赖充电桩或更换电池方式进行充电，充电桩建设严重不足等问题，无疑给用户使用带来新的困扰。首先，充电接口标准的不统一，尽管目前交流慢充的接口标准已逐渐被大部分车厂接受，但关于直流充电，超级充电等快速充电

可充电，移动状态也可通过太阳获得能源，边走边充，这也就颠覆了续航里程的概念。 汉能全太阳能动力汽车不仅仅是让电动汽车摆脱了对行驶里程的焦虑。 从经济角度看，直接获取太阳能由于免去从能源再产生到存储
了颠覆性的太阳能汽车真实行驶的一幕。凭借独有的高达31.6%转化率的薄膜发电技术，汉能让全太阳能动力汽车从概念变为现实应用，它颠覆了传统电动汽车续航里程的概念，同时也摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖

薄膜电池，在光照5到6个小时的条件下，日均发电量8至10度，可以驱动汽车行驶80公里左右，每年行驶2万公里以上，从而满足城市常规交通代步需要，不用再为充电桩而焦虑，并且汽车不仅静止状态可充电，移动状态也

通过上述各种形式扩大在新能源汽车领域的投资，投资领域包括新能源汽车整车、锂电池、电机、电控、充电设施、分时租赁等，其中投资方向尤以整车领域最为火爆，投资总额超450亿元;其次为锂电池领域投资额超280
(主要从事充电桩APP运营，下称充电桩 APP)三大子公司。2016年5月5日，智电互动集团宣布获得1.28亿元A轮战略投资，本轮融资由国轩集团领投，中华创新基金会等机构跟投，投后总估值6.48亿元