碳酸锂

2020年9月份以来，作为锂电池原材料的碳酸锂价格一路飙涨，从最初的5万元/吨，涨至50万元/吨以上。受上游锂盐价格飙涨影响，电池成本也出现非常离谱的上涨，现如今上游材料的涨价已经传导至下游整车端

，动力电池的原料如镍、钴、锂材料的价格都在大幅增长。 目前国内碳酸锂价格报50.4万元/吨，较年初上涨73.8%，同比上涨479.3%;电池级钴达56.85万元/吨，较2021年初涨近3倍。 使用
，适度加快国内锂、镍等资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。 从供给端来看，碳酸锂价格经过2个月的暴涨后，目前已趋于冷静，下游采购热情稍减。随着供应量的增加，二季度价格或有所回落

领域拥有话语权。天齐锂业生产装备和产能居亚洲之首，拥有年产碳酸锂、氯化锂、氢氧化锂等基础锂盐4.5万吨的生产能力，是国内电池级碳酸锂的最大供应商和国内碳酸锂产品第一大出口商;成功收购澳大利亚泰利森锂辉

近期，碳酸锂又开启涨价模式。数据显示，2月24日，工业级碳酸锂市场综合报价在41万-47万元/吨，电池级碳酸锂市场综合报价在45万-49万元/吨。而在此前的1月份电池级碳酸锂价格刚突破30万元/吨

、负极原材料、电解质等各类材料价格水涨船高。 磷酸铁锂电池价格占比最高的是正极原材料碳酸锂。以电池级碳酸锂为例，新年伊始，其价格屡创新高，截至目前，报价已突破40万元/吨，对比2021年初不到6万的

的供应链体系。 多数锂电材料持续涨价 根据最新数据显示，电池级碳酸锂涨10000元/吨，均价报40万元/吨;氢氧化锂涨9500-10500元/吨。涨势最猛的碳酸锂，可以说是一天一个价，均价较去年
最高的利润水平。 宁德时代2021年业绩超预期的原因有三，一是电池供不应求;二是提前大量储备了产业内较为紧缺的原材料，避免去年第四季度以来碳酸锂等原材料大幅提价影响利润率水平;三是储能业务放量，回收等

。 彭博新能源财经公司指出，虽然LFP电池在2021年比NMC电池价格近30%，但LFP很容易受到碳酸锂价格一直上涨的影响。自从9月以来，生产商将LFP电池的价格提高了10%至20%。 该公司表示，虽然预测

中试基地，开发钾与锂之外的新附加值。 华夏能源网(www.hxny.com)注意到，在碳酸锂方面，现阶段盐湖股份经董事会批准拥有蓝科锂业碳酸锂已建成和在建合计产能3万吨;与比亚迪合作成立的盐湖比亚迪
拟建的3万吨电池级碳酸锂项目，目前相关方正在进行提锂技术中试验。 当前，盐湖股份已建成、在建和拟建的碳酸锂产能合计6万吨，尽管现阶段该板块在公司营收占比较小，但未来几年后有望成长为公司主要的收入和利润

。 BloombergNEF指出，2021年， LFP电池比NMC电池便宜了近30%，虽然如此，碳酸锂价格对LFP的影响非常大，而碳酸锂价格一直在上涨。自9月以来，中国的生产商已经将LFP电池价格调高了10%-20

，电池价格在2021年继续下跌。2021年，LFP电池平均比镍锰钴三元(NMC)电池便宜近30%。然而，即使是像LFP这样的低成本化学材料，由于尤其受到碳酸锂价格的影响，也受到供应链各环节成本上涨的冲击