硅薄膜电池
包括碲化镉、二硒化铜铟镓和非晶硅。低廉的制造成本和在发电领域的广泛应用将刺激燃料碲化镉薄膜太阳能电池行业的增长。未来7年，非晶硅薄膜太阳能电池市场将会出现显著增长，得益于其在电子计算器、太阳能手表、薄膜晶体管
未来几年，对提高能源效率的严苛指南加上偏远地区的增长电力需求，将推动薄膜太阳能电池市场增长。此外，加大利用清洁能源技术加上全球努力遏制温室气体排放，有望促进行业发展。
到2024年
聚合物，积极开发含氟中间体及精细化学品。4.前沿新材料。推进高性能碳纤维、石墨烯、芳纶纤维、塑料光纤、富勒烯、钍基燃料的研发和产业化。围绕打造光伏全产业链，发展以多晶硅材料为核心，单晶硅和非晶硅薄膜材料
，发展具有世界先进水平的风电机组及关键零部件、集中监控和智慧风场及光伏电站等管理系统、风电控制系统及设备，核级关键材料、零部件及高端设备等。以多晶硅材料高效开发利用为核心，发展太阳能电池片和太阳能电池
、高可靠性技术和专长来开发一系列太阳能电池的新应用。松下太阳能电池具有独特结构，其将晶体硅衬底和非晶硅薄膜结合在一起，具备高转换效率和优异的温度特性。传统汽车太阳能电池输出功率最高可达几十瓦特，一直只用
单位产能硅耗少、切割效率高、辅材成本低和可切割薄硅片等优势。目前单晶硅太阳能电池由于硅片端金刚线切片技术的普及，成本快速下降，在此背景下多晶硅行业尽快引入金刚线切割工艺显得尤为紧迫。而金刚线切割
多晶硅片主要面临断线风险和制绒困难两大问题，金刚线切割制程匹配黑硅技术被认为是多晶狙击单晶的重要措施。2、电池技术黑硅技术黑硅对光伏行业来讲，不是一个新技术，是随着金刚线切硅片而卷土重来的既存技术。黑硅除了
Thinlayer)硅太阳能电池，是在晶体硅片上沉积一层非掺杂(本征)氢化非晶硅薄膜和一层与晶体硅掺杂种类相反的掺杂氢化非晶硅薄膜。采取该工艺措施后，改善了PN结的性能。因而使转换效率达到23%，开路
晶体硅基质以及非晶硅薄膜合并在一起，具有高效的能量转换率以及优异的抗高温特性。传统的汽车太阳能车顶所产生的电量仅有数十瓦特，仅用于12伏电池的辅助充电工作以及驻车时的通风能量来源。但松下的新太阳能产品可
特斯拉电池合作伙伴松下日前发布了一款新的车用太阳能车顶产品，产品功率可达180瓦，并能够为动力系统提供能量；而特斯拉CEO表示未来Model 3不排除使用太阳能车顶的可能。当丰田汽车宣布在2017款
发射极及背面接触)电池组件，PERC(Passivated Emitter and Rear Cell)电池通过在电池背面实行钝化技术，增强光线的内背反射，降低了背面复合，从而使电池的效率能够有效提高
%，多晶硅电池达到19%，非晶硅薄膜电池达到12%，碲化镉、铜铟镓硒薄膜电池实现产业化，初步实现用户侧并网光伏系统平价上网，公用电网侧并网光伏系统上网电价低于0.8元/度。第二，中国政府不遗余力地推动清洁能源
背面接触）电池组件，PERC（PassivatedEmitterandRearCell）电池通过在电池背面实行钝化技术，增强光线的内背反射，降低了背面复合，从而使电池的效率能够有效提高；2）MWT（金属
呈全黑色，完全看不到多数光伏电池正面呈现的金属线。这不仅为使用者带来更多有效发电面积，也有利于提升发电效率，外观上也更加美观。6)HIT硅太阳能电池，是在晶体硅片上沉积一层非掺杂(本征)氢化非晶硅薄膜和
