砷化镓
太阳电池。同年，威克尔首次发现了砷化镓有光伏效应，并在玻璃上沉积硫化镉薄膜，制成了太阳电池。太阳光能转化为电能的实用光伏发电技术由此诞生并发展起来。 1954 年，美国贝尔实验室
瑞典纳米材料开发公司Sol Voltaics日前称，砷化镓纳米线太阳能电池1-sun转换效率创纪录达15.3%。
经过Fraunhofer-ISE的认证，该效率纪录号称比此前纪录高一倍。该公司
并未提供关于电池规格及其他关键数据，如电池孔径面积的信息。
Sol Voltaics的首席执行官埃里克史密斯(Erik Smith)表示：我们砷化镓纳米线的效能是我们低成本薄膜的重要组成部分。在
； 1941年，奥尔在硅上发现光伏效应； 1954年5月，美国贝尔实验室恰宾、富勒和皮尔松开发出效率为6%的单晶硅太阳能电池，这是世界上第一个有实用价值的太阳能电池。同年，威克尔首次发现了砷化镓有
项目和应用产品。公司于近年收购Solibro、MiaSol、Global Solar Energy、Alta Devices等世界顶级的铜铟镓硒(CIGS)及砷化镓(GaAs)薄膜发电技术知识产权。目前
，GaAs砷化镓薄膜电池，据报导，其转化率已高达28.4%！这可能是是诸多薄膜电池中，最有发展前景的品种。
汉能收购的CIGS即铜铟镓硒及砷化镓(GaAs)薄膜发电属第二代光伏技术。
第三代
光伏发电技术=太阳能炼硅+跟踪+聚光+高效聚光硅电池。
300102乾照光电生产的砷化镓电池外延片属于第三代光伏技术，能否应用于二代的砷化镓(GaAs)薄膜发电需要求证。
二代薄膜电池
）一个新发展是CZS3（Sn,Se,S）即由铜锌二价元素和六价元素硒和硫还有四价元素锡组成的薄膜，优点是材料成本低廉，而且比较丰富。5）新出现的一个品种是，GaAs砷化镓薄膜电池，据报导，其转化率已高达
28.4%！这可能是是诸多薄膜电池中，最有发展前景的品种。汉能收购的CIGS即铜铟镓硒及砷化镓(GaAs)薄膜发电属第二代光伏技术。第三代光伏发电技术=太阳能炼硅+跟踪+聚光+高效聚光硅电池
径。基于薄膜发电技术开发的太阳能汽车（示意图）此外，汉能近期宣布，正与国内外共6家顶级汽车设计机构合作开发太阳能全动力汽车，将于今年年底推出样车。根据测算，将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身
。李书福当时告诉我，驱动一辆汽车行驶100公里大概需要10到12度电。李河君说，由此产生了涉足太阳能汽车的想法。去年8月，汉能收购掌握全球领先砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术的公司Alta
晒晒太阳就能行驶数十甚至上百公里如若变为现实，那么汉能的创举的确可能超越特斯拉当然，这也会让汉能一跃而为全球最多人眼球的科技概念股。据汉能透露，根据现有电池性能测算，将6平方米高效砷化镓柔性薄膜电池
想法和故事。李书福当时告诉我，驱动一辆汽车行驶100公里大概需要10到12度电。李河君说，由此产生了涉足太阳能汽车的想法。去年8月，汉能收购掌握全球领先砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术的公司Alta
，让汽车晒晒太阳就能行驶数十甚至上百公里如若变为现实，那么汉能的创举的确可能超越特斯拉当然，这也会让汉能一跃而为全球最多人眼球的科技概念股。据汉能透露，根据现有电池性能测算，将6平方米高效砷化镓柔性
河君意识到驱动一辆汽车走80到100公里只需要10度电，而汉能的光伏薄膜覆盖车身可以形成一个2kW~3kW的太阳能发电系统，那么如果将6平米高效砷化镓柔性薄膜电池集成于车身上，在日均4小时光照下，就可以驱动
