建成智能配电网示范工程。4、开展储能装置试点应用。开展电动汽车电池梯次利用储能技术研究,推进大容量储能系统的试点应用,提高电网削峰填谷能力,提升配电网对风电场、光伏电站等规模化新能源的接纳能力
主要包括:一是近年来新能源装机高速增长,远超电网接纳能力;二是新能源集中并网,与送出通道建设进度不匹配,通道受阻严重,2017年上半年西北新能源受阻电量中九成左右为通道制约;三是现阶段网内热电机组比重
原因主要包括:一是近年来新能源装机高速增长,远超电网接纳能力;二是新能源集中并网,与送出通道建设进度不匹配,通道受阻严重,2017年上半年西北新能源受阻电量中九成左右为通道制约;三是现阶段网内
原因主要包括:一是近年来新能源装机高速增长,远超电网接纳能力;二是新能源集中并网,与送出通道建设进度不匹配,通道受阻严重,2017年上半年西北新能源受阻电量中九成左右为通道制约;三是现阶段网内
支持、地方政府利益驱使的因素,也有各新能源投资方推波助澜的影响,是多方共同作用产生的后果。政府为拉动地方经济,积极争取新能源项目,各新能源建设企业为了抢资源拼命上项目,导致新能源装机容量超过电网的承载能力,产生
现阶段,降低电价的主要途径就是扩大体量。一旦达到了一定体量,电价会下降得比人们所预期的更快。在由传统能源向可持续性新能源的转型中,CSP以其强大的调峰能力、更高的电网占比等优势脱颖而出。对于拥有高值太阳
地方经济,积极争取新能源项目,各新能源建设企业为了抢资源拼命上项目,导致新能源装机容量超过电网的承载能力,产生了弃风弃光现象。另一方面,电网的规划建设周期长,无法满足新能源项目的快速增长,致使电网网架约束逐渐
体量。目前CSP总装机量是5GW,在现阶段,降低电价的主要途径就是扩大体量。一旦达到了一定体量,电价会下降得比人们所预期的更快。 在由传统能源向可持续性新能源的转型中,CSP以其强大的调峰能力、更高的
支持、地方政府利益驱使的因素,也有各新能源投资方推波助澜的影响,是多方共同作用产生的后果。政府为拉动地方经济,积极争取新能源项目,各新能源建设企业为了抢资源拼命上项目,导致新能源装机容量超过电网的承载能力
和原煤散烧仍然存在,煤炭在能源消费总量中的比重仍然较高;电网和外受电通道能力仍然不足,天然气通道及调峰设施建设相对滞后,中心大网调峰热源及管网尚需优化,设施安全保障能力亟待提升;制约可再生能源发展的