电池汽车
万吨/年液态阳光——二氧化碳加绿氢制甲醇技术示范项目回收利用现有煤化工排放的二氧化碳，推动绿色经济发展。二是建设绿氢交通体系。依托国家燃料电池汽车示范应用上海城市群建设，充分发挥巨量大宗物资运输优势
，在伊金霍洛旗先行先试拓展氢交通应用场景，已建成7座加氢站(其中固定式3座、撬装式4座)，63辆氢燃料电池汽车示范应用，开通煤矿至集运站、化工终端等6条新能源重卡运输专线，氢能重卡应用场景走在全国前列
”推广应用，打造一批具有行业代表性、特色鲜明的数字化示范产业园区。推动氢燃料电池汽车、LNG汽车在重载及长途交通运输等领域先行示范应用，率先在港口、仓储、物流、环卫等场景试点。鼓励开展近零能耗、零碳
。应以电能替代和发展电制原料燃料为重点，大力提升重点部门电气化水平。如钢铁行业发展电炉炼钢、氢冶金，交通行业加快发展电动汽车、氢燃料电池汽车等。推进资源循环利用技术也是节能工作的必由之路。由“无废城
，中国石化聚焦氢能交通和绿氢炼化，加快打造中国第一氢能公司。氢能交通方面，中国石化按照“国家有布局、市场有需求、发展有效益、战略有协同”的总体思路，围绕“3+2”氢燃料电池汽车示范城市群及山东、成渝等重点地区
建设储能电站管理平台，加强新型储能项目全过程管控。依托广州市新能源智能汽车大数据监测平台，对氢燃料电池汽车运行进行监控，助力氢燃料电池汽车相关技术指标测试工作开展。促进新能源汽车动力电池编码备案，强化全
电动化，鼓励私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。3.加强非道机械
示范，推进鄂尔多斯、包头燃料电池汽车示范城市建设。加快新型储能示范推广应用，全面开展电化学、压缩空气、飞轮等多种方式储能试验示范。关于对0218号提案的答复指出，在重点项目建设方面，按照一年先行先试
限度以新能源满足新增用能需求。四是紧跟世界能源技术革命新趋势，推进能源重大关键技术应用推广和示范试验。开展风光制氢一体化示范，推进鄂尔多斯、包头燃料电池汽车示范城市建设。加快新型储能示范推广应用，全面
、热电联供示范项目建设。积极争取加入国家燃料电池汽车示范应用城市群，对在本市开展示范应用的氢燃料电池运营车辆，物流车、冷藏车按20万—40万元/辆的标准给予补助，公交车按20万—35万元/辆的标准给予补助，并
；开展“光储充检”一体化试点应用，创建光储充检应用示范区，打造全国有影响力的新能源集聚中心。重点突破高效安全氢气储运装备、燃料电池关键材料、多功能压缩机、大功率燃料电池和燃料电池汽车等领域的核心技术。开展
开发利用，加快纯氢冶金技术研发，推广独立式或混合式加氢站和燃料电池汽车，引导氢能在物流业试点应用。合理推动生物质能应用，规范有序推进生物质热电联产项目，科学开发地热资源。到2025年，新能源及可再生能源发电装机
独立式或混合式加氢站和燃料电池汽车，引导氢能在物流业试点应用。合理推动生物质能应用，规范有序推进生物质热电联产项目，科学开发地热资源。到2025年，新能源及可再生能源发电装机达到820万千瓦。74．加快
