电池回收
+智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池回收利用、配电网建设、电力现货市场等相关政策对储能进行支持，并根据实际情况出台配套政策、给予资金支持和开展试点示范工作，对符合条件的储能企业可按规定享受相关
出台的智能电网、微电网、多能互补、互联网+智慧能源、电动汽车充电设施、废旧动力蓄电池回收利用、配电网建设、电力现货市场等相关政策对储能进行支持，并根据实际情况出台配套政策、给予资金支持和开展试点示范工作
环保方面考虑，锂电池有着天然的优势。锂电池所使用的材料里不含有污染性金属，例如镉、锂、汞之类的有害重金属物质，锂电池在生产及使用过程中没有污染物产生，保障了人体的健康，废电池回收过程中不会带来水源和
一个重要环节。《指导意见》在基本原则中提出要推行绿色设计理念，研究建立储能产品的梯级利用与回收体系，加强监管，杜绝污染。同时，参照工信部《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）落实
生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。在政策保障部分二、完善政策法规中提出了加强储能安全与环保政策法规及标准体系建设，落实生产者责任延伸制度，建立储能系统制造商承担回收利用主体
据统计，截至2017年上半年，我国已规划的储能项目装机达到1.1GW左右，这里不包含抽水储能和储热项目，显然我国已迈入全球最大化学储能的应用市场。中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇在8月25日于无锡举行的首届全国用户侧储能细分市场开发与应用高层研讨会上如是开场。 十三五储能市值有望达千亿 近年来，在技术进步和政策利好下，储能市场空间不断拓展。技术应用层面，出现了适用于电网的集成
和技术壁垒。缺乏技术和资金积累的电池企业将难以进入储能产业。而有能力进入储能产业的企业，则会陆续推出自己的储能试点项目工程。因此，储能产业将会出现百花齐放的格局。
4、动力电池回收梯次利用将成
为储能产业热点，但成本制约梯次利用的发展
动力电池回收梯次利用将成为储能产业热点。对于这些动力电池厂家来说，参与储能产业的布局不仅仅是能够获得储能产业的市场。同时，也是发展动力电池回收梯次利用技术的良机
信息管理系统。对每一辆新能源汽车产品建立信息档案，跟踪记录汽车的使用维修等情况(包括动力电池回收再利用和处置情况)，对关键零部件总成及整车配置、出厂监测数据等进行可追溯性信息管理，存档期限不低于产品生命周期
矿产资源，一直到整车的制造和运营，最后到电池的回收，形成了一个从上游锂矿资源锂电原材料动力电池新能源整车电池回收的全产业链闭环，比亚迪研发了各种类型的新能源车，涉及7个常规领域和4个特殊领域，实现了全领域
改革委、省工业和信息化委、省环保厅、省电力公司）加大新能源汽车推广力度。贯彻执行国家新能源汽车财政补贴、税费减免等相关鼓励政策，结合我省实际推动出台充换电服务价格、交通通行便利、废旧电池回收利用等促进
所用电费、电池租赁费用、旧电池回收费用和政府补贴中获得利润。汽车行业专家凌成表示，目前国内汽车市场需要的是新技术和新能源领域的合作，协鑫集团在新能源方面有着出色表现，同捷作为汽车设计公司代表着汽车的研发
