电池厂

得电池厂进一步诉求铸锭单晶硅片再便宜0.1元或以上。 结论来了：展望2020年，若市场端推广没有问题，166铸锭单晶直方片比166直拉单晶倒角掺镓片便宜0.4元以上就意味着铸锭单晶更具性价比。然，通过

，常规尺寸的市场会成为红海，所以，隆基推出166、中环推出210、晶科坚守158.75尺寸。其中，隆基、晶科可以通过自己终端的组件订单来推动电池厂家采用其推荐的尺寸。 隆基的166尺寸从今年上半年就
开始推广，但是目前大规模采用166的单晶电池厂家还没有，但是大尺寸高收益的概念，已经被隆基推广开，而慢人一步的中环反而和隆基站在了同一起跑线上; 从降低成本角度，210的单位设备投资更低，原有的设备

，虽然仍有组件厂要求更低的价格，但电池厂大多坚守在近期价格水平。此价格区间预计已是底部，静待九月中下旬市场回温后，电池片环节可能因为超额的跌价而出现触底反弹。 海外价格则持续反应这段期间来的人民币贬值

民币上下，虽然仍有组件厂要求更低的价格，但电池厂大多坚守在近期价格水平。此价格区间预计已是底部，静待九月中下旬市场回温后，电池片环节可能因为超额的跌价而出现触底反弹。海外价格则持续反应这段期间来的人民币贬值

仅为原来的四分之一。 Next Energy and Resources公司社长伊藤敦表示，宁德时代是世界领先的电池厂商值得信赖，公司从产品力、供给量、成本等多方面综合考量，最终选择了宁德时代作为合作伙伴。希望两家公司通过合作开发更有竞争力的产品。

电池环节由于本轮PERC 扩产已于今年上半年放量，我们认为电池厂当即进行产线切换的动力不足，将以新投产线为主;组件端由于叠瓦技术是目前匹配大硅片的较佳路径，我们认为潜在的专利争议或为广泛应用带来困难
PECVD)设备需要在密封的管道中进行生产。当前在运和在建的PERC产线均基于传统单晶硅片尺寸进行设计，行业反馈所能处理的硅片边长极限为166 毫米。如果上游硅片升级为210 毫米，电池厂商只能投建全新产线

了第三地电池厂全面提升产能利用率。 组件方面，由于国内最后一季度发货反弹的基础存在不确定性，目前主流价格仍以企稳行情为主。另外据了解，下游开发企业为降低自身风险，压价力度不减，但一线制造商不愿意利润再度

布局新的锂离子动力电池生产线;另外，SKI已经宣布在常州建立产能达7.5吉瓦时的动力电池厂，并计划与北汽共同出资4.9亿美元在中国建设第二家电池工厂。 汽车生产厂商与专业电池生产企业不约而同地重资

。 电池端：电池厂商跟进迅速 据中信建投证券研究发展部电力设备与新能源首席分析师王革介绍，在电池生产工艺中，扩散炉、PECVD、烧结炉等管式加热或真空设备尺寸难以调整，是硅片加大尺寸的瓶颈环节，其中
。谢天表示，根据目前跟客户沟通的结果来看，乐观估计在明年的一季度末，M6电池产线的产能将接近46GW，这将是一个非常可观的数字。 在专业电池厂家中，爱旭科技在天津基地3.8GW 166大尺寸电池生产