电池共享储能

离网制氢用氢、新能源弃电制氢用氢等示范项目。以重型卡车为切入点，推广交通运输领域燃料电池示范。(省科技厅、省能源局、省交通运输厅，海南州、海西州政府)以氢能冶金技术为突破口，研究推进冶金化工领域工业绿氢替代
能源局，各市州政府)(三)发展新型储能。按照“统一规划、统一建设、统一调度、统一运营”原则，制定《新能源侧储能电站规划布局方案》，力争开工建设大规模电化学共享储能示范项目，投运10万千瓦/20万千

加快推进储能项目的落地，多省市出台了各项政策规定明确了新能源配套储能设备的配储比例等内容。目前， 中国新型储能主要指电化学储能，即通过电池完成能量储存、释放与管理的过程。从应用场景来看，主要分电源侧
/400MWh的电网侧储能项目。同时在山东储备了300MW/600MWh的共享储能项目。其中，晶科科技浙江建德储能项目已取得了当地电网公司的初步接入意见，该项目建成后，预计总放电循环次数6000次，年均

点产业隔墙售电的政策，支持天保临港、经开区西区、南港等燃气分布式项目如期供电。争取对新区新能源装机总量上给予倾斜，确保2025年达到7GW。规范氢气制取、冷能应用、CCUS等项目审批，出台燃料电池
、海水淡化综合利用试点，打造源网荷储一体化、水电热气冷联产、成本最优低碳示范园区;规划建设保税区氢能产业园、高新区新能源产业园和南北“两翼”共享储能站。(责任单位：区发展改革委、区工业和信息化局、市规划资源局

H1迎来一波高潮期。根据GGII统计，2022H1国内储能锂电池出货量达到44.5GWh，整体规模已接近2021年全年水平。电力储能方面，2022H1电芯出货达到30GWh。主要受益于两大块：1)国内
共享储能建设+风光配储需求持续爆发下，中广核、华能集团等国内头部投资业持续加大对储能电芯及系统的采购规模;2)美国ITC退税补贴、日本光伏FIT转变为FIP政策鼓励、能源危机下储能项目经济性进一步提升

新型储能技术路线的实际需要，推动我省新型储能技术多元化发展，促进技术成熟的锂离子电池、压缩空气储能规模化发展，支持液流电池、热储能、氢储能等技术路线试点示范。推进新型储能在新能源出力计划跟踪、新能源消纳
)探索新型储能商业模式鼓励新能源电站以自建、租用或购买等形式配置储能，发挥储能“一站多用”的共享作用。积极支持各类主体开展共享储能、云储能等创新商业模式的应用示范。新能源发电企业与储能企业签订租赁协议

相关人员以现场、视频形式出席会议。与会人员听取了本项目可研设计成果的有关汇报，一致认为山东威海共享储能项目采用先进的锂电池储能路线，各项指标均达到国内先进水平，项目符合国家能源发展战略。本项目在立足优先
2022年8月4日，由北京能源国际控股有限公司组织的“山东威海经开区崮山镇200MW400MWh共享储能项目可行性研究”专家评审会在京召开。山东省电力工程咨询院有限公司、中国电科院、京能国际等单位

提升光储系统的价值。在“开源”方面，陈四雄认为：“首先，确定储能的独立市场地位很重要。通过‘共享储能’、‘独立储能’的形式，将原有储能系统作为光伏电站表内计量的附属组成，改变为独立核算收益的主体。其次，要增加
方法就是，提升储能系统中电池、PCS等主要单元的寿命和可靠性。此外，建立更加智能化、数字化的储能运维管理系统，也将对整个储能系统的降本带来明显的效果。”最后，陈四雄呼吁行业要有更长远的眼光、更广阔的格局，上下游产业链企业协同发展，建立行业命运共同体，确保新形势下光储行业健康、可持续性发展。