电池供应
探索从电池供应商向综合能源服务商的转型路径。当前，新能源汽车补能领域正迎来快速发展期，换电模式因其补能效率高、电池损耗可控等优势，正获得越来越多车企和用户的认可。宁德时代通过设立专业运营主体，有望更好地
15 大类数据体系、78 个指标，为新能源电池供应链上下游提供全生命周期数据采集软件及大数据平台，可生成符合要求的证书及可供合规查询的电子记录，进而实现供应链上下游企业协同可持续发展
稳健的增长预期。作为全球最大的动力电池供应商，宁德时代2024年全球市占率已超过35%，客户涵盖特斯拉、宝马、蔚来等国际一线车企。同时，全球新能源汽车渗透率持续提升，叠加中国、欧洲及北美市场的政策支持
考虑美国电池供应仍有缺口，部分厂家可能仍会承担税负持续出口。印度、土耳其部分，因当地部分项目采购本土电池的政策要求，并且电池产能相对稀少，两国生产的电池无法完全供给美国市场。综合考虑下，印度尼西亚
。假设整体需求不变、并且四国进口产品未明显降价以吸收各式税率，预期美国将在 2025
年面对电池供应紧缺。但另一方面，考虑到四月初美国对等关税推升当地原物料进口与项目成本，加上降低通膨法案(IRA
，就海外市场开发而言，中国企业去沙特、埃及以及中东阿曼等海外地区建厂，主要出于两大战略考量：一是将电池和组件输入到美国，二是覆盖中东市场。1年之内，美国仍在电池供应缺口，短期内(3个月内)中国可通过
，由于中国在太阳能电池板和电池供应方面占据主导地位，英国能源公司是否有能力在限制使用中国产品的情况下采购足够的太阳能电池板。【光伏快报】 2025年4月27日 更多精选光伏资讯可浏览 #碳索新能# 小程序!
Energy)，并不适用于在英国建设自己的太阳能发电场的私营部门运营商，后者还可能通过“差价合约”获得丰厚的政府补贴。《金融时报》中还指出，有斯塔默政府官员私下里怀疑，由于中国在太阳能电池板和电池供应
缓解当时美国光伏市场的电池供应短缺问题。因此，在本次双反关税政策落地后，券商认为此举将利好那些拥有美国本土产能及非东南亚四国电池产能的企业。目前，在美国本土拥有产能的企业包括阿特斯、晶科能源、晶澳科技
项目的电池供应协议和长期服务协议(LTSA)，项目位于美国。该协议涵盖阿特斯储能在美国加利福尼亚州供应和调试一套160兆瓦(交流)/806兆瓦时(直流)的电池储能系统(BESS)，以及在德克萨斯州供应和调试
电站项目，其中有11个为自主投资。未来，淘科新能源将坚持自主投资开发和共同投资开发两条腿走路的战略方针，寻求更多志同道合的伙伴展开深入合作，携手共赢。作为淘科新能源的储能电池供应商，宁德时代长期以来一直为淘科
