电池企业

。 目前的太阳能电池大部分是硅基电池，但其核心部分的硅结晶体品质较低且成本较高。太阳能电池企业为降低发电成本，都在积极开发高质量硅结晶和低成本制作技术。目前的主流方法是直拉单晶制造法(CZ法)，使用

扩大产能。尽管上市融资目的都绕不开扩大产能，但两家企业都对扩大产能的风险有所警惕。对比两份招股书中披露的风险因素发现，尽管业务方向不同，但共同作为服务于动力电池企业的中上游厂家，除技术风险外，两家公司的
，新增非个人购买新能源汽车，运营需满3万公里方可领取补贴的规定。政策出台以后，动力电池企业的回款周期至少延长了一年半，造成早期通过大举借债投资扩大产能的公司整体运转困难。随后，我国新能源汽车补贴的退坡政策

据不完全统计，2019年一季度动力电池新建、投资项目达10个，总产能超170Gwh,总投资额达1291.8亿元。 2018年，我国汽车产销分别完成2781万辆和2808万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。在此情况下，新能源汽车却逆势增长，产销分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，新能源汽车的市场前景被普遍看好。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，早已成为了

。PERC电池每瓦成本低于1块钱，现在卖的是1.2-1.3元，这在整个环节上的毛利是属于非常好的。整体而言，现在PERC的市场需求比较旺盛，降价需要等到国内PERC电池企业稳定，我估计要到年底。他补充

20GW电池产能规模，在未来2-3年内形成30GW电池产能规模。 通威太阳能董事长谢毅表示，今年底，通威电池总产能将超过20GW，将连续3年成为全球产能规模和出货量最大的太阳能电池企业，全球市场占有率有望

。 中环现在与几乎所有国内从事高效光伏电池研究的企业都有深入合作。所以其实我们可能比电池企业更容易全面的看到整个行业形势。沈浩平告诉笔者。某某家3GW N型电池，某某家1.5GW HIT，某某家PERC
后的技术路线。 他的办公室里有一块白板，在笔者请教未来产业发展方向和不同技术路线如何选择时，他画了个矩阵图，写到下面，有些吃力的单膝跪地在白板上手书。 光伏电池效率分两块，电池企业的技术可以

：随着SolarJunction这类高效电池企业层出不穷，我们预计未来组件效率还将会得以大幅提升。在不久的将来，这类企业很可能会推出转换效率更高的组件。 Amonix打破自身记录 据Amonix

的CID电衰测试，需要在达110℃高温下并加以电流作用在电池片上进行8小时检验，该项测试已经是一线组件大厂最为重点关注指标。由于测试的严苛性，近期也给业内大部分电池企业造成困扰。而通威通过对电池工艺及

随着新能源汽车市场份额的迅猛提升，动力电池的需求量也随之剧增。前两个月，中国各大动力电池企业频频祭出大动作，纷纷布局提高产能，而行业领头羊宁德时代更是准备将德国工厂的产能至少提升到惊人的
，预计2020年将达到8GWh总产能。 2019年春天，各大动力电池企业的这些新动态，无疑体现了大家对新能源汽车产业的乐观预期，相信2019又会是动力电池产业大发展的一年。

能将超越20GW这一数字，也将连续3年成为全球产能规模和出货量最大的太阳能电池企业，全球市场占有率有望达到15%。未来2-3年，通威太阳能电池产能规模将超过30GW，进一步夯实全球最大的晶硅太阳能电池企业