电池企业

方向国家已经给出了解决方案。对电池企业来说，未来，基于国家规划的替换需求，磷酸铁锂电池的需求还是存在很大发展潜力的。 行业相关数据显示，2018年，在我国动力电池装机总电量中，三元电池装机量约

。尤其是像宝马、大众、戴姆勒等国际车企巨头，如果仅绑定一家动力电池企业，其电池供应风险可想而知。如前面提到的特斯拉，因目前动力电池供应商仅有松下一家，其产量也受到严重制约。如果电池出现问题，对其品牌的

。建议关注：恩捷股份(湿法隔膜龙头)，当升科技(300073)(高镍三元正极材料)，国轩高科(002074)(高度受益铁锂路线复活)，宁德时代(具备全球竞争力的动力电池企业)，星源材质(干法隔膜龙头

充分应用多年的技术积累和科研成果，在工艺设计先进性、系统运行可靠性等方面进行了数十项优化和提升，生产成本将降至4万元/吨。 光伏电池方面，光伏分析机构PVInfolink公布的全球太阳能电池企业产能

超威动力(0951.HK)、南都电源(300068.SZ)、富临精工(300432.SZ)等在2018年则出现了净利润下滑甚至亏损的情况。 另据公开信息显示，2018年动力电池企业毛利率普遍大幅下滑
，与此同时，动力电池行业还需面对产品质量安全如何保障、废旧电池如何回收、后补贴时代如何破局等种种问题。 针对相关问题，《中国经营报》记者致电致函部分电池企业。其中，超威动力控股有限公司方面表示，公司自

。 在储能产业链中，锂电池公司和储能系统公司成为最受关注的企业，2018年融资金额TOP5的储能企业中，3家是锂电池公司，2家为储能系统公司。其中固态电池企业QuantumScape以1亿美元的融资

。 在储能产业链中，锂电池公司和储能系统公司成为最受关注的企业，2018年融资金额TOP5的储能企业中，3家是锂电池公司，2家为储能系统公司。其中固态电池企业QuantumScape以1亿美元的融资荣登

。 目前的太阳能电池大部分是硅基电池，但其核心部分的硅结晶体品质较低且成本较高。太阳能电池企业为降低发电成本，都在积极开发高质量硅结晶和低成本制作技术。目前的主流方法是直拉单晶制造法(CZ法)，使用

扩大产能。尽管上市融资目的都绕不开扩大产能，但两家企业都对扩大产能的风险有所警惕。对比两份招股书中披露的风险因素发现，尽管业务方向不同，但共同作为服务于动力电池企业的中上游厂家，除技术风险外，两家公司的
，新增非个人购买新能源汽车，运营需满3万公里方可领取补贴的规定。政策出台以后，动力电池企业的回款周期至少延长了一年半，造成早期通过大举借债投资扩大产能的公司整体运转困难。随后，我国新能源汽车补贴的退坡政策

据不完全统计，2019年一季度动力电池新建、投资项目达10个，总产能超170Gwh,总投资额达1291.8亿元。 2018年，我国汽车产销分别完成2781万辆和2808万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。在此情况下，新能源汽车却逆势增长，产销分别为127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，新能源汽车的市场前景被普遍看好。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，早已成为了