电池企业

，这也已经是宁德时代连续第五年登上全球最大动力电池企业的宝座。 今年 2 月，宁德时代长时间股价大跌，宁德时代发布声明称，近期网络平台相继出现关于宁德时代被制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等

，还有因上游扩产周期较长的一些关键原材料如六氟磷酸锂，其价格也在进一步上扬，目前达到54.35万元/吨，较2021年初上涨5倍。 原材料的上涨最先迫使电池企业承受着巨大的成本压力，部分企业还出现业绩
亏损。自去年下半年伊始，包括宁德时代、比亚迪、国轩等多数电池厂就开始宣布产品涨价，今年以来部分磷酸铁锂电池企业甚至不得不以减产来应对涨价潮。 行业人士分析称，对于主流车企而言，其订单充足，与电池厂商

的进步。 我们非常感谢英国政府对LDES的浓厚兴趣以及他们与英国工业界合作的意愿，以加速并将关键的LDES能力嵌入到英国经济中，并在快速崛起的全球LDES市场中培育英国的领先企业。 全钒液流电池企业

电池技术的转型。 同时，索特Solamet也在积极评估在台湾地区重新开启导电浆料生产的可行性，以缓解海外电池企业在金属化浆料供应链安全方面的焦虑，从而提升电池企业在海外市场长期投资与发展的信心

作为连接欧亚大陆的十字路口，土耳其正成为国际车企和电池企业布局的新选择。 去年9月，孚能科技宣布与土耳其电动汽车公司TOGG成立合资公司SIRO。合资公司将为TOGG旗下全系产品研发
动力电池。 近日，另一家电池企业也将携手车企在土耳其建设动力电池工厂。3月14日，据外媒报道，福特计划与韩国电池制造商SK On及其土耳其合资伙伴Koc Holding合作，欲在土耳其建立一家

新能源汽车产业配套基地，重点发展新能源汽车、电芯-PACK，同时围绕整车企业、电池制造企业引进核心材料企业，推进高端动力锂电池在乘用车、商用车、客车、专用车的应用，快速布局储能、消费锂电池，并引进小动力电池企业
，充分发挥刀片电池、CTP电池技术，鼓励电池企业技术革新，紧跟电池迭代步伐，瞄准动力电池模组化驱动和单体驱动发展趋势，积极引入锂硫、锂空等电池企业，并进一步向产业链的终端延伸，引导发展动力锂电池组件等

累计增长203.1%，呈现快速增长发展势头。 2022年2月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，企业数量与1月份一致。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量
分别为10.6GWh、11.7GWh和13.0GWh，占总装车量比分别为77.7%、85.4%和94.8%。 2022年2月，我国动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代(6.57GWh

。从成本端来看，目前硅片的价格已经处于高位，电池企业上调报价，组件端对涨价接受度有限，双方处于博弈状态。 大宗商品 本周胶膜EVA市场价格涨幅6.72%，国内厂家上调

公司占到整个国内新能源车市场近10%。 据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年欣旺达的装车量为2.06GWh，占国内动力电池企业装车量的1.3%。而位于榜首的宁德时代以80.51Gwh的
装车量占据国内动力电池企业装车量的52%。 最新数据显示，2022年1月中国市场动力电池装车量约为16.18GWh，同比增长86.9%。其中，欣旺达动力电池装车量为0.23GWh，跃升全国第8，同比