电池业务
今年4月产销快报，其中新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为6.242GWh，2022年累计装机总量约为20.980GWh。 布局上，比亚迪的储能业务正在加速回归国内市场，并逐步与电池业务形成
电池生产基地和研究院二期。项目总投资200亿元。 对上市公司影响方面，公告显示，本次合作有利于双方充分发挥各自的资源和优势，加快实现公司在动力储能电池业务板块的布局和项目的落地，进一步推动公司在
亿元，同比增长8.39%；实现经营性现金流净额123.23亿元，同比增长11.87%；实现基本每股收益1.69元/股，同比增长4.32%。 收入结构中，组件及电池业务实现收入584.54亿元，同比
4月25日，通威股份(SH:600438)发布公告，对公司于2020年2月发布的《高纯晶硅和太阳能电池业务2020-2023年发展规划》中关于2023年公司高纯晶硅、太阳能电池产能规模分别达到
四年中期规划目标。具体情况如下：
公司目前已分别在成都、金堂、眉山、合肥等地布局太阳能电池业务，2021年所有在产产能满负荷运行。根据PVinfolink数据显示，公司太阳能电池出货量已连续5年
上游原材料供应商。 产业资本云集，鲜少看到财务投资机构，这样的一幕在新能源赛道并不罕见。无论是宁德时代、比亚迪，还是小米、华为，他们自身或是有电池业务，或是在闷头造车，都无一例外地通过产业资本将触手
%，主要系报告期收到的政府补助同比减少所致。 报告期内投资收益较上年同期减少100.81%，主要系上期转让子公司股权取得投资收益所致。 报告期内经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加141.05%，主要系报告期太阳能电池业务销售收到的现金增加和原材料采购支付的现金减少所致。
电子业务目前的确占据了欣旺达营收和利润的大头，但是从近几年的业务营盈利情况来看，这一块业务的发展潜力已经不大，只能维持最基本的增长，也不再是欣旺达未来发展的重心。
动力电池业务
而被市场关注较大的
动力电池业务，虽然营业收入占欣旺达总营业收入的比例依旧很小，远不及手机数码类、笔记本电脑类等业务，但2021年动力电池业务的增长幅度较大。
2021年动力电池的营业收入仅29.33亿元较去年同比
电池项目将根据协议约定择机启动。 公司表示，打造世界级清洁能源企业是公司的目标愿景，本项目的实施符合公司太阳能电池业务中期发展规划，有利于公司充分发挥技术、成本、品质的综合领先优势，抢抓全球光伏市场发展
消费类锂电池业务规模扩大，产品销售收入增长，是2021年业绩增长的主要因素。
瞄准储能市场
珠海冠宇于2021年10月在科创板上市，重庆项目已是公司上市以来公布的第二个重大投资项目。
2021年
市场方面，从当前的汽车启停电池、电动摩托电池等业务，逐步延伸至纯电动汽车电池及储能电池上，不断扩大公司动力电池业务规模，提升市场竞争力，力争使公司在五年之内迈上一个新台阶。
此外，公司上市时提到，拟使用约
业务27.61%，日化业务56.97%)，但这个趋势在2021年得到了较大改变： 锂离子电池材料业务 2021年天赐材料的锂离子电池业务得到迅猛发展，2021年以来电池厂商和中端车企对天赐材料的电解液产品需求
