电动
。24.加快充换电示范站建设。推广济南起步区车网互动充换电示范站模式，开展车网互动试点，扩大双向充放电(V2G)项目规模，丰富应用场景。充分发挥电动汽车储能资源对电网调峰作用，组织开展示范站建设，实现市级全
关键一步，未来有望在储能、低速电动车等领域进一步拓展应用。市场分析认为，钠电池的大规模量产将改变全球动力电池市场格局。相较于锂电池，钠电池在资源获取、成本及低温性能上更具优势，尤其适合高寒地区及对成
联动，双方将围绕绿色低碳转型、智能制造、新能源应用等领域展开全方位合作，共同探索传统产业高质量发展的创新模式。根据协议，双方将重点推进数字工厂与零碳工厂建设，开发多元化"零碳+"应用场景，构建物流运输电动
的标杆性尝试，有望为其他高耗能行业提供可借鉴的转型路径。值得关注的是，协议中特别强调物流运输电动化和智慧能源系统的构建。茅台集团作为大型制造企业，其供应链物流体系庞大，传统燃油运输车辆的碳排放问题
;构建物流运输与乘用车电动化场景;积极探索光伏及储能技术在传统制造行业的应用;构建智慧新型电力系统和能碳管理系统，以新能源技术的运用实践，为传统制造业绿色高质量发展提供可复制的路径。
旅游局)(五)推进交通领域低碳转型18.继续推进新能源车辆更新。加快推进区属公交、出租服务领域车辆全面电动化，计划新能源公交车辆更新456辆，2025年底基本实现营运公交车全部新能源化。逐步推进
联盟，挖掘产业新增长点。进一步引进新能源装备制造龙头企业，重点发展新能源汽车零部件、新能源充电设备、光伏发电设备等制造产业。突出发展动力电池、电机、电动助力转向、电动空调等关键零部件，以及充电桩
生产调度，将高能耗工序精准安排在低谷、深谷时段，降低用电成本。在居民生活领域，可以选择在深谷时段给电动汽车充电，电价低至每度0.2元。在农业生产领域，林木种植、粮食初加工等企业可通过调整作业时间，降低
年、2024年又先后下发《关于进一步完善居民电动汽车充电桩分时电价政策的通知》、《关于农业生产分时电价政策有关事项的通知》，将“五段式”分时电价扩大至居民、农业领域。山东立足新能源发展新形势，分时电价
真有厂房、烟囱、发电机的那种电厂。通俗点说，虚拟电厂就是一个“看不见”的调度系统，它把许多个零散的小电源(比如光伏、储能、电动车)、可调负荷(比如工业空调、电锅炉)，通过一套智能系统聚合起来，统一控制
、统一调度、统一参与电力市场交易。2、为什么要有虚拟电厂?因为现在的能源系统，越来越“碎”：光伏、风电到处是，但它们发电不稳定;电动车数量暴涨，既是“负荷”，也是“储能”;工厂、商场、电站负荷调节需求
更令人瞩目。特斯拉在德州的Autobidder平台，将家庭Powerwall储能系统与电动汽车充电网络整合，用户既可享受电价低谷时充电的优惠，又能通过高峰时段反向售电获得收益。这种“车-桩-储”生态闭环，在
范式。安徽要求虚拟电厂与售电公司业务分离，严防市场垄断;而广东则鼓励“发售一体”，允许运营商同时聚合负荷与电源。这种政策分化看似矛盾，实则暗含深意。在云南，依托水电优势建设的虚拟电厂，重点整合电动
——在这里，每个屋顶、每辆电动车、每台空调都将成为能源革命的参与者。正如能源经济学家丹尼尔·耶金所言：“未来的能源系统不属于庞大的集中式电站，而属于数百万个智能连接的终端。”虚拟电厂的征途，才刚刚开始。
