电动车充电

最快10年后才会面世，但日后可应用在多个方面，例如手机、电脑、汽车等，取代现时电池需要充电后才能供电的模式。他还指出，日后仍要在电池寿命、功率等方面作出改进，但强调燃料电池是日后电池的研发方向，因为生产乙醇的成本极低，倘若电动车的电池能使用燃料电池，即代表能再进一步降低一般充电池产生的污染。

满足办公、照明、车间设备等日常使用。其中在电动汽车产业园停车场屋顶上也安装上了太阳能电池板，这样，时风集团的电动车停车场就做成了太阳能充电站，停车场面积2万多平方米，能容纳1600辆电动车，400辆

动力行驶。该电动车一次充电可行驶594公里，是普通电动车行驶里程的5至6倍。5月，首尔市正式投入使用一种智能化无人服务系统，用户可通过网络或手机进行预约。首尔市在57个租车点共备有184辆电动汽车
效率12%，打破曾创10.7%的世界纪录。吉森大学等科研人员用金属钠取代最常用的金属锂作电极材料，研制出钠空气电池。弗劳恩霍夫材料与光束技术研究所开发出新型锂硫电池，充电循环次数扩大到1400次

300500瓦的电力，但不具备给汽车电池重新充电的功能。车顶同时备有一个由福特和位于亚特兰大的一家技术公司共同制造的聚光装置，用于加强对太阳光的吸收效果，日均可供给支持4小时车程、8千瓦的电力。C-MAX还配备
一个插电装置，在没有太阳能供给的情况下，通过其他电力来源代为充电。追寻太阳的脚步当你将车停在太阳底下的时候，其整体收集时间将相当于插电充了4个小时。当然了，太阳能辅助的最佳时间就是在晴好的日子。福特

均可免费乘坐。 此次负责电动车运营的是惠州天能源科技有限公司同潍坊市财政局合资的山东分公司潍坊天恩巴士有限公司，记者看到，在三辆新能源纯电动公交车旁边摆放着两台由惠州天能源科技
有限公司提供的充电机。发车之前，工作人员告诉，新能源纯电动公交车充4-5个小时的电，就能满足一天的运行，与传统燃料汽车相比，新能源纯电动公交车采用电能作为动力，不会产生大气污染，是真正的绿色交通工作

，正如电动车不能解决续航和充电的问题一样，不用电空调在使用中难免遇到多种问题。 空调节能重点仍是对制冷技术的改变，如何实现压缩机的节能、如果提高制冷剂的工作效率，是空调制冷的重点。相信目前所有的制冷企业都在为优化这一要点做这重点。但我们相信，随着技术的不断成熟，不用电空调会在未来与我们相遇。

，成为该县新能源开发的一个亮点。公司位于洛南县卫东工业园区，是一家专门从事燃料电池和太阳能发电站、充电桩、农业废弃生物质、沼气、贮热蓄能温差发电站等新能源项目研究与开发的企业。今后，该企业还将建设卫东
解决项目推进中的困难和问题，大大激发了新能源企业业主来洛投资的积极性。今年10月，洛南县又与陕西龙胜亚实业责任有限公司签订了华阳纯电动汽车文化产业园项目，建设新能源电动车建设项目，总投资额达106.45亿元，目前项目的征地拆迁工作正在进行。

家用车，相信可在五至十年内大量生产。它结合电动车和太阳能车的特点，太阳能板安装在车顶，同时以电池驱动。一天充电一次，便可在白天驾驶800公里，行驶路程比一般电动车多三倍，最高时速达120公里。由于它在

太阳能车的特点，太阳能板安装在车顶，同时以电池驱动。一天充电一次，便可在白天驾驶800公里，行驶路程比一般电动车多三倍，最高时速达120公里。由于它在行驶和停止状态都能利用太阳能充电，因此一年所供应的能量