电动电池

全产业链发展，创建氢经济示范城市和现代能源经济示范城市。打造以可降解塑料、锂电池正负极和电解液、有机硅及光伏产业链下游、特种钢铁、碳纤维、颗粒硅等为主要方向的新材料基地，加快推进产业基础高级化和产业链
、氢能重卡，逐步提高城市纯电动、混合动力汽车比重。加快推进加气站、充电桩、换电站、加氢站等配套基础设施建设。积极推进运输结构调整，推进网络货运、多式联动和甩箱运输发展，提高铁路承运比重，大力推动大宗货物

近日，四川省发改委印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》的通知，推动车网友好互动。积极推广智能有序充电，落实充电设施峰谷电价政策，引导居民选用具备智能有序充电功能的充电设施参与智能
有序充电，优先在成都等地区选取有条件的小区开展试点示范，逐步提高智能有序充电设施建设比例。探索开展“光储充放”一体化试点应用，推动(V2G)模式发展，鼓励电动车作为灵活的储存电能装置，积极参与电力系统

美国公用事业监管委员协会(NARUC)成员日前表示，《削减通胀法案》将会颠覆公用事业资源规划的关键原则，包括需要自下而上的预测来解释电动汽车和建筑负荷的激增。在今年8月签署成为法律的《削减通胀法案
事务执行董事Matt Pawlowski表示，配套了电池储能系统的风力发电和光伏发电设施的电力成本将在20美元/MWh到30美元/MWh之间，这使它们在成本方面与天然气发电相比具有竞争力。根据

建设和应用，加快实现电动汽车充换电站“县县全覆盖”，充电桩“乡乡全覆盖”。到2025年，建成普通公路服务区充电网络。积极推动新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。推进加氢站、交换
等可再生能源在农村生活中的应用。（四）大力发展绿色交通消费1.大力推广应用新能源汽车，积极落实国家对新能源汽车的财税支持政策，推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送

进入峰值平台期，到2035年小客车纯电动车辆占比超过40%，到2050年左右力争达到80%。研究新能源车进岛优惠等措施。加大公路货运领域清洁能源替代力度，在固定线路、区域短驳的货运车辆优先推广纯电动
提高能效水平，推动内河混合动力船舶、纯电动船舶、LNG动力船舶等清洁能源化建造和改造，2025年起新增环卫、危险品运输船、公务船等内河船舶原则上采用电力、LNG或其他清洁能源驱动，到2035年客轮

%，占上海市出口总值的67.2%，拉动出口增长7.9个百分点。其中，笔记本电脑、汽车、电工器材、手机分别增长43.6%、89.1%、45.4%、48.7%。新能源产品出口表现突出，前三季度，上海市电动
载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口726.2亿元，增长143.3%，拉动全市出口增长3.9个百分点。生产资料进口表现较好。前三季度，上海市进口机电产品8044.7亿元，下降2.2%，占上海市进口总值

制造电池和其他部件的能力仍然有限。排名包括了对2022年供应链参与情况的评估，也预测了5年后、至2027年的排名。BNEF表示，由于对原材料的持续投资和对电动汽车(EV)的支持，届时，中国将保持
较低的电动汽车终端用户需求，智利、南非和刚果民主共和国等许多资源丰富的国家都排在了后面。相反，无论是国内工厂还是在国外投资的工厂，韩国和日本在电池制造方面仍然排名靠前，但在其他方面的得分较低，尤其是

11月21日，工信部等三部门联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》，提升产业链供应链韧性和安全水平。通知提到，提升战略性资源供应保障能力，进一步完善废钢、废旧动力电池等再生资源
项目投资。（二）深挖市场潜能扩大消费需求。进一步扩大汽车消费，落实好2.0升及以下排量乘用车阶段性减半征收购置税、新能源汽车免征购置税延续等优惠政策，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。加快邮轮游艇大众化发展

2025年，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50％，党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域，以及租赁汽车、市内包车有适配车型的，新增或更新车辆原则上全部使用纯电动车或燃料电池汽车，2035