电动电池
之密切相关的储能成本也会继续下探。彭博新能源财经(BNEF)数据显示，2019年电动汽车动力电池每千瓦时成本约为156美元，较2010年每千瓦时1100美元的成本下降了85%。随着锂电池行业的进一步
据外媒报道，加利福尼亚州公用事业厂商南加州爱迪生电力公司(SCE)日前宣布，已经与多个储能开发商签署了总装机容量为590MW电池储能系统的长期电力采购协议。
这些项目其中包括计划由NextEra
Energy公司部署的装机容量为325MW电池储能项目，Recurrent Energy公司部署的装机容量为200MW电池储能项目，174 Power Global公司和韩华集团共同部署的一个
太阳能板的安装完成，这条路将开始吸收太阳能并部署在Peachtree Corners市政厅的电动汽车充电站。
尽管技术很先进，但它还没有准备好进入黄金时段，由于这些太阳能电池板被安装在自动驾驶汽车的
Corners开通了美国第一条太阳能公路以寻求更绿色环保的能源生产解决方案。
太阳能公路是一种嵌有太阳能电池板的公路，这种电池板坚固到且可以被驾驶，它可以吸收太阳光线并将其转化为可用的电能。这些
。工业领域打破传统能源竖井模式，逐步形成灵活的满足整个工业园区各类市场主体的综合能源服务需求，建立向电气化转型升级、能源梯级利用和循环利用的高效模式;交通用能力争实现电动化、网联化、智能化、共享化和
绿色化发展，并逐步走向五化融合。电动汽车、氢气储能等新型用能方式逐渐增多，能源需求侧管理和响应需求市场开始形成，调峰、调频、调压、备用、余能外售等能源服务市场建设加快推进，更好满足消费者分散、点状等
全球领先的锂离子动力电池制造商中比能源科技股份公司(中比能源)其下的子公司，大连中比动力电池有限公司(中比动力)与无锡先导智能装备股份有限公司(先导智能)签订联合开发协议，双方将在高端圆柱形动力电池
联互通，与化学储能、压缩空气储能等多种类型储能单元/电站协同运行，与电动汽车和氢燃料电池汽车等新能源交通网络建立有序充电、车辆入网(V2G)等需求响应，与虚拟电厂(VPP)、能源企业等商业主体创新商业模式
转型升级、能源梯级利用和循环利用的高效模式;交通用能力争实现电动化、网联化、智能化、共享化和绿色化发展，并逐步走向五化融合。电动汽车、氢气储能等新型用能方式逐渐增多，能源需求侧管理和响应需求市场开始
地位。HJT具备效率高和降本潜力大优点，得到国内外各大电池片企业以及新进入者的高度重视，2022年HJT总产能将达到50GW左右，伴随HJT产业链成熟度提高，经济性优势将会显现，将成为下一代电池片主流
5.2电池片： PERC未来一段时间仍为主流，HJT逐渐兴起
5.3组件：双玻组件趋势确定，一体化龙头更优
6.胶膜格局稳固，龙头企业盈利能力提升
7.投资建议
8.风险提示
报告正文
继续保持主流地位。HJT具备效率高和降本潜力大优点，得到国内外各大电池片企业以及新进入者的高度重视，2022年HJT总产能将达到50GW左右，伴随HJT产业链成熟度提高，经济性优势将会显现，将成为下一代电池
趋势确定，供需格局将要反转
5.2电池片： PERC未来一段时间仍为主流，HJT逐渐兴起
5.3组件：双玻组件趋势确定，一体化龙头更优
6.胶膜格局稳固，龙头企业盈利能力提升
7.投资建议
。
一、双循环光伏行业发展地位
(1)一方面是光伏发电作为一种可再生能源，发展前景广阔。光伏是太阳能光伏发电系统的简称，是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能的一种新型
，将在外循环中发挥重要的作用。
从产业链来看，光伏产业链上游环节主要包括硅料、硅片的生产。多晶硅料是信息产业和太阳能电池产业的基础原材料，由石英砂加工的冶金级硅精炼而来，用于制造基于晶体硅的电池
太阳电池、逆变器及系统集成设备，积极发展太阳能热发电。
详情如下：
省发改委 省能源局关于进一步加快能源科技装备产业发展的通知
各市、州、直管市、神农架林区发改委(能源局)，省直有关部门，各有关单位
、可再生能源并网和智能管理系统。推动电能替代，支持智能电动汽车充电桩、充电站等技术装备发展。
(三)推动油气钻采与加工装备强化整体优势。充分利用我省作为国家油气装备制造基地的有利条件，巩固油气钻、采、加
