电动充电
“光储充检换”一体化充电示范项目。通过光伏优先消纳、余量存入储能、充满之后上网以及储能夜充日放，实现存储就地消纳。积极创建多元化的充、换电场景，满足更多电动车主的用电和出行需求。强化生态产品价值实现
示范工程。鼓励重点区域重点突破，在“两湖”创新区以及高铁新城、天目湖生命康原等重点区域探索建设光伏一体化建筑、光储直柔建筑、光储充一体化充电站、虚拟电厂和氢能综合应用等绿色能源示范工程。支持符合条件的
。坚持把调整交通运输结构作为交通运输低碳发展的主攻方向，以建设低碳排放为特征的现代综合交通体系为统领，优化交通基础设施空间布局。在陆运方面，加大新能源汽车在城市公交、港口物流等领域推广力度，加快电动汽车充电
基础设施建设。稳步推进水运船舶LNG燃料动力应用，在水上客运领域探索纯电动船舶应用，积极采用新能源高速客船和新能源客滚船。持续提升运输装备能效，提高船舶用汽柴油标准，落实储、运、销环节装卸过程中的
、电动汽车充电网络、虚拟电厂等参与系统调节。合理统筹新能源发电建设和电力灵活性调节资源供给，大力推动煤炭和新能源优化组合，新建通道可再生能源电量比例原则上不低于50%。完善推广电力需求侧管理，提高电网对高比例
装备低碳转型。加快普及电动汽车，积极推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域的有序发展应用，逐步降低燃油车辆占比。继续推进太原、临汾国家“公交都市”建设，鼓励其他有条件的
，给予贷款贴息补助。（责任单位：自治区工业和信息化厅、财政厅）37.推进电动汽车充电设施建设。公共停车场配套建设充电基础设施的车位占总车位的比例达到10%以上。新建居民小区配套机动车停车位100%建设
电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，与主体建筑同步设计、施工、验收。改造老旧小区时，对具备条件的小区增加停车位、建设充电桩。支持充电基础设施建设，安排2亿元专项债，支持新能源汽车充电站（桩
装机容量1兆瓦及以上的新型储能电站，自并网投运次月起按放电量给予投资主体不超过0.3元／千瓦时奖励，连续奖励不超过2年。推广建设“光储充检换”一体化充电示范项目。通过光伏优先消纳、余量存入储能、充满
之后上网以及储能夜充日放，实现存储就地消纳。积极创建多元化的充、换电场景，满足更多电动车主的用电和出行需求。原文如下：常州出台十条措施 推进新能源之都建设1、加快项目招引建设招引一批领军型、旗舰型项目和
以500kV变电站为关键支撑、220kV为骨干网区域成环、110kV为供电主力精准布局智能电网。布局新能源、充电设施、智能化终端和配电设施发展规划，形成重点区域建设计划。构建区域级—用户级典型能源利用模式
自给能力。加强农村电网升级改造，加快补齐农村地区电网薄弱短板，在服务农村生产生活电气化需求的同时，满足分布式新能源接入需要。积极推广电动农用车辆、环保农用装备和节能灶具，提升农村终端用能电气化水平
城乡建设厅、省交通运输厅、省能源局、省机关事务局等单位和各市〔州〕政府)180.推动公共服务车辆电动化替代，新增及更新新能源公交车、出租车占比不低于80%。(牵头单位：省交通运输厅、省机关事务局，责任
单位：省工业和信息化厅、省住房城乡建设厅等单位和各市〔州〕政府)181.实现营运高速公路服务区充电设施全覆盖。(牵头单位：省交通运输厅，责任单位：省有关单位和各市〔州〕政府)182.推动钢铁、化工、建材
信息化厅、财政厅)37.推进电动汽车充电设施建设。公共停车场配套建设充电基础设施的车位占总车位的比例达到10%以上。新建居民小区配套机动车停车位100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件，与主体
、风光互济等对策方案，力争供需平衡效率达到最高。二是开展示范项目建设。针对“双高”特性对电网发展形态的影响，加强试验示范工程探索和新技术研究。针对城市交通电动化趋势，加强与政府合作，推动城市交通
系统采用换电模式，探索企事业单位共享充电方案。三是推进重大问题研究。开展不同清洁能源与调节性资源配置研究，根据光伏出力特性，探索“电化学储能+光伏”组合方式，降低清洁能源并网成本。深入分析风能运行特点，试点
主体不超过0.3元/千瓦时奖励，连续奖励不超过2年。◆ 推广建设“光储充检换”一体化充电示范项目◆ 强化生态产品价值实现机制试点8、推广使用新能源汽车从2023年起，原则上新增及更新公务用车全部使用
新能源汽车。扩大出租、环卫、物流、通勤等公共服务领域新能源汽车应用规模。到2025年，主城区新增公交车基本实现电动化。鼓励市区新增或更新的出租车辆使用新能源汽车，并且比例不低于80%。新建住宅小区停车位
