电力车

装、电气绝缘、减震和隔音材料、轻量化结构部件等方方面面，都能看到塑料科技的强力助推!小米SU7的高调入场，除了势必将汽车市场的竞争推向新一轮高潮，更将对车用塑料轻量化、耐用性、安全性等性能提出更高的要求
。面对终端应用市场发出的挑战，「科技讲台」将于4月24日上午，带您聚焦车用塑料解决方案，一起来看看这些橡塑大咖，将分享哪些“妙计良方”吧!◆奥升德功能材料奥升德作为全球知名的大型一体化高性能材料生产

电气化水平。综合考虑工业领域电力供需形势，围绕加热、蓄热、供气、污染治理等环节，拓宽电能替代领域，提升电能占终端能源消费比重。重点推进工业生产过程1000℃以下中低温热源电气化改造。在钢铁行业推行全
废钢低碳绿色电炉工艺，在玻璃、陶瓷、造纸等行业推广电锅炉、电窑炉、电加热等技术。鼓励优先使用可再生能源满足电能替代项目的用电需求，提升绿色电力消纳比例。支持重点企业应用可视化、数字化技术创建电力需求侧

近日，国际能源署光伏电力系统计划(IEA-PVPS)发布了一份研究报告，探讨了乘用车+光伏(VIPV)从小众走向主流产品一些关键的技术因素。该机构调研了110位专家对于汽车光伏的观点，这些专家来自
薄膜电池的应用将增加。夏普III-V复合太阳能电池汽车荣获iF设计奖该研究考虑了在概念车和商用VIPV乘用车中可用的各种电池技术。例如，初创公司Lightyear和Sono Motors使用了晶硅

交通运输厅、发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、中国铁路郑州局集团公司按职责分工负责)(二)加快提升机动车绿色低碳水平。除特殊需求的车辆外，全省党政机关新购买公务用车基本实现新能源化。在火电、钢铁、煤炭
、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型车辆，发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队。2025年年底前，除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车(含渣土运输车、水泥罐车

将太阳能直接转换为电能。与传统光伏系统相比，IPV采用了更为先进的电池设计和能量管理策略，确保在各种环境条件下都能提供稳定、高效的电力输出。其模块化设计也极大地简化了安装和维护流程，降低了总体成本
。应用领域广泛建筑领域：通过建筑光伏一体化(BIPV)，现代建筑不仅能够实现自给自足的能源供应，还能作为城市绿色能源网络的重要组成部分。交通领域：车辆集成光伏(VIPV)技术使得电动汽车、公交车等在行

，打造屋顶“防水+光伏”行业典范。克里斯·班戈认为，小米SU7是一台没有过度设计的车，一切都刚刚好。正如隆基森特BIPV，在考虑风险预判的前提下，一切都是刚刚好，保证客户优质电站需求，也加入了防水防渗
注入源源不断的绿色电力。小米汽车工厂严格控制废水和废气，废气处理效率高达 99%，废水重金属做到“零”排放。你与小米汽车的每一次速度与激情，都有隆基森特在背后的鼎力支持。

能源储存解决方案。作为有“芯”的储能产品及解决方案提供商, 天合储能坚持自主创新与技术突破，本次项目采用的新一代215kWh储能一体机Potentia蓝海，搭载了全栈自研车规级A+电芯，实现循环
，工商业储能系统可以帮助企业降低能耗成本，降低了电力需求费用，节约企业电能成本，为用户带来更高的经济收益。此外，凭借高效高效稳定的配储设备平滑电力曲线，还可以平衡电网负荷和供需关系，实现能量储存与电力二次分配

化水平(三)健全产业基础标准体系。制修订精密减速器、高端轴承、车规级汽车芯片等核心基础零部件(元器件)共性技术标准，推动解决产品高性能、高可靠性、长寿命等关键问题。强化粉末床熔融等增材制造工艺标准研制
碳中和、数字技术、热带特色农业等重点领域国际标准化工作，推动在温室气体减排、能源清洁低碳高效利用、新型电力系统、绿色可持续金融、矿山安全、航运贸易数字化、信息通信、物品编码与自动识别等领域制定一批国际标准

改扩建铁路专用线、进一步增设皮带输送系统，对清洁运输比例达不到80%的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，减少车用燃料消耗。借助全省“丝路海运”建设，大力发展钢铁行业大宗资源能源
高效节能电机、在运高效节能电力变压器占比提升，推进环保工程公辅设施能效提升。(省工信厅、科技厅、发改委、生态环境厅等按职责分工负责)推动能效管理智能化升级。进一步推进5G、大数据、人工智能、云计算