电力车

。天然气消费稳中有增，非化石能源占能源消费总量比重提高到18.9%左右，终端电力消费比重持续提高。主要目标包括，大力推进非化石能源高质量发展。巩固扩大风电光伏良好发展态势。稳步推进大型风电光伏基地建设
，着力提高能源国际合作水平，加快规划建设新型能源体系，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障。(二)基本原则坚持把保障国家能源安全放在首位。持续巩固“电力稳定可靠、油气底线可保、煤炭压舱兜底、新能源

城市实现碳达峰提供杭州经验。(二)试点定位碳达峰数智赋能标杆区。充分发挥杭州数字技术优势，探索打造基于城市大脑总体框架的1个能源双碳智慧大脑、N个应用场景的双碳智治体系，探索建立以电力等高频监测数据为
应用建设。加强企业用能数据监测，构建以电力等高频监测数据为基础的碳排放核算模型，建立覆盖高耗能行业的企业碳账户，并探索建立基于企业碳账户的数字治理新机制，开展用能预算、碳预算分级管理，打通节能审查、用能

规划》等一系列政策来促进可再生能源发展，并承诺到2030年，清洁能源使用占比达到60%，电动车使用占比达到30%。巴基斯坦驻上海总领事Hussain Haider(左三)此外，作为“一带一路”倡议的重要一环
，巴基斯坦地处亚洲和中东之间，连接着不同国家和地区，具备战略位置和便利的贸易通道。为了满足国内用电需求，巴基斯坦政府逐渐加快对光伏发电等产业的布局速度。根据巴基斯坦国家电力委员会(NEPRA)发布的

超快充为主的高质量充电基础设施体系，让无序充电，走向规划布局、电力友好的集约有序充电。同时，通过“车、桩、电”三网融合，促进源、网、荷、储、车绿色协同发展：●城际出行：在服务区需实现大功率充电100%覆盖

比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%;报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长
、石化、化工、建材、电力、机械、航空、船舶、轻纺、电子等重点行业，大力推动生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。加快推广能效达到先进水平和节能水平的用能设备，分行业分领域实施节能降碳改造

高速公路建设。加快长三角港口资源整合和港航行政资源联动。推进长三角新型能源体系建设，协同打造长三角千万千瓦级绿色储能基地，协同推动跨区域能源基础设施建设，加强与上海、浙江等迎峰度夏(冬)期间电力互济
、零部件、后市场一体化发展，“一企一策”支持整车企业发展，加速“三电”“三智”、车规级芯片、新材料等领域关键零部件研发应用和提档升级，完善整车和零部件企业机制化对接平台，推进充换电基础设施、二手车

1000万元/村。二、制定相关产业政策，全面推进农机用能的电气化。推广农车、农机具电动化，引导其采用可换的标准电池，既提高电池使用率，又可兼顾实现方案所需的户均10kWh储能能力，唤醒沉睡的储能资源。三
本息，约10~13年回收投资。四、逐步探索完善相关政策机制。以镇、县、市为单位逐级制定区域性政策，以2025年起每年完成1万个村计算，力争2050年前后全面建成农村新型电力系统，并逐步推广至乡镇和城市地区，加快构建清洁低碳安全高效能源体系，全面推进落实我国能源系统转型。