特斯拉工厂

过去的一周对光伏行业来说可谓热闹非凡，协鑫百亿跨界造车引人注目；嘉兴南湖推出“光伏+农户”行动实施方案，5年完成户用光伏1.9万户；内蒙古能源“十三五”规划出炉，光伏本地消纳5.5GW；特斯拉
设占地约1万亩的智慧制造产业园，主要包括新能源汽车制造、动力电池及PACK工厂、聚酰亚胺锂电池隔膜、储能、分布式能源及微电网等项目。嘉兴南湖推出“光伏+农户”行动实施方案 5年完成户用光伏1.9万户8月15

电池业务已在江西、江苏等地落地。在江西省南昌市新建区，协鑫集团投资约200亿元，将建设占地约1万亩的智慧制造产业园，主要包括新能源汽车制造、动力电池及PACK工厂、聚酰亚胺锂电池隔膜、储能、分布式能源及
全面进入新能源汽车领域，试图打通从新能源发电到储能，到电动汽车，以及电动汽车运营的全产业链，协鑫集团对标的是特斯拉。能源优势协鑫集团跨界造车主要依靠能源和资金优势。据了解，协鑫集团是一家以绿能、节能和

南昌市新建区，协鑫集团投资约200亿元，将建设占地约1万亩的智慧制造产业园，主要包括新能源汽车制造、动力电池及PACK工厂、聚酰亚胺锂电池隔膜、储能、分布式能源及微电网等项目。2015年11月，协鑫集团
能源发电到储能，到电动汽车，以及电动汽车运营的全产业链，协鑫集团对标的是特斯拉。能源优势协鑫集团跨界造车主要依靠能源和资金优势。据了解，协鑫集团是一家以绿能、节能和储能为主营业务，在新能源领域，协鑫集团目前

已在江西、江苏等地落地。在江西省南昌市新建区，协鑫集团投资约200亿元，将建设占地约1万亩的智慧制造产业园，主要包括新能源汽车制造、动力电池及PACK工厂、聚酰亚胺锂电池隔膜、储能、分布式能源及微电网
新能源汽车领域，试图打通从新能源发电到储能，到电动汽车，以及电动汽车运营的全产业链，协鑫集团对标的是特斯拉。能源优势协鑫集团跨界造车主要依靠能源和资金优势。据了解，协鑫集团是一家以绿能、节能和储能

工厂生产太阳能屋顶，但该公司在其收益报告中称，其生产的被称为飞行员(pilot)版本的第一款太阳能屋顶是在加州弗里蒙特工厂。特斯拉打算在年底前在布法罗工厂生产产品。尽管纽约工厂的生产已经被推迟了很久

在加州使用。 尽管特斯拉打算在其纽约布法罗的工厂生产太阳能屋顶，但该公司在其收益报告中称，其生产的被称为飞行员(pilot)版本的第一款太阳能屋顶是在加州弗里蒙特工厂。 特斯拉打算在年底前在布法罗工厂

太阳能屋顶只能在加州使用。尽管特斯拉打算在其纽约布法罗的工厂生产太阳能屋顶，但该公司在其收益报告中称，其生产的被称为飞行员(pilot)版本的第一款太阳能屋顶是在加州弗里蒙特工厂。特斯拉打算在年底前在布法罗

索比光伏网讯:美国时间7月28日晚，在位于加州圣何塞的特斯拉总部，首批30台量产的Model 3顶配车型成功交付，从此，特斯拉Model 3不再是个概念。下线30台很少，但总有一种划时代的震撼感
革命。一百多年过去，历史记下了成也萧何败也萧何的福特T型车，而那时望洋兴叹的竞争对手早已埋骨烟尘，无人问津。一将功成万骨枯，汽车界的成王败寇，可见一斑。而特斯拉作为产销电动车、太阳能板、及储能设备的行业巨头

的超级工厂还有很长的路要走。在上周五Model 3的交付仪式上，特斯拉对于电池规格等细节非常谨慎，只是给出了一些大概的范围。 尽管Model 3的量产速度还存在巨大的不确定性，不可否认的是
，特斯拉确实在电池技术上走在了前列。近期特斯拉还对外宣称，即便在超级工厂没有完全投产之前，他们也能将电池成本降低35%，高于之前的预期。 GTM研究表明，从2016年到2030年，锂离子电池的成本将降低