燃料
的人，不是偶然现象。它是有一系列的文化和制度的环境。 1802年，美国就是在这里成立了国家专利局，如今在美国商务部的大门口上还刻有林肯总统的一句话：专利制度就是将利益的燃料添加到天才之火上。 对于
大幅提高电气化水平、降低电力排放强度是需求侧脱碳非常重要的一个步骤，能电则电，是实现碳中和的重要路径。对于一些无法电气化的场景，如长距离航空、海运，也要尽可能采用零碳燃料，如绿氢。据此测算，到
电力排放强度必不可少。 在刘雨菁看来，能电则电是实现碳中和的重要路径。对于一些无法电气化的场景，如长距离航空、海运，也要尽可能采用零碳燃料，如绿氢、生物质燃料等。据此测算，到2050年全社会
Wood Mackenzie表示，到2030年，亚太地区在可再生能源发电方面的投资可能会比前十年翻一番，达到1.3万亿美元，使化石燃料电力支出预计每年下降约25%至540亿美元。
该咨询公司的
2030年，煤炭将占亚太地区化石燃料投资的55%，然后在30年代因天然气占主导地位而缩减至30%。
到2025年，该地区电力部门的碳排放量可能会达到73亿吨的峰值。Whitworth 表示，虽然该地
循环经济园、推进顺义生活垃圾焚烧发电三期工程。 氢能 推动延庆赛区氢燃料电池汽车规模化示范运营，建成大兴氢能示范区项目北区，新增3座加氢站。 能源新技术研发 整合发挥首都科技创新资源平台优势，重点
经济发展带来哪些挑战?
张志强：在碳达峰、碳中和语境下，产业结构调整有新的内涵。首先是必须追求产业结构的低碳化。以往基于化石燃料的高碳产业结构应按照碳排放水平进行重新调整，对于高碳排放的电力、钢铁
工业革命以来以化石燃料为基础的能源消费结构，而且需要创造新的行业和产业盈利模式。发达国家利用自身技术优势和标准优势，通过设置市场壁垒、征收碳关税等手段，能够不断保持自身的领先优势。例如，今年欧盟试图
。包括钢铁、航运和化工生产、飞机、货运卡车和其他重工业在内，这种类型的燃料(绿氢)将被广泛用于碳排放量高的行业。
、碳中和会对我国经济发展带来哪些挑战?
张志强：在碳达峰、碳中和语境下，产业结构调整有新的内涵。首先是必须追求产业结构的低碳化。以往基于化石燃料的高碳产业结构应按照碳排放水平进行重新调整，对于高
，不仅需要颠覆工业革命以来以化石燃料为基础的能源消费结构，而且需要创造新的行业和产业盈利模式。发达国家利用自身技术优势和标准优势，通过设置市场壁垒、征收碳关税等手段，能够不断保持自身的领先优势。例如
泰国国家石油股份有限公司PTT将在印度、中国和亚洲其他地区投资200亿泰铢(约6.35亿美元)用于可再生能源，该集团将计划从化石燃料转向清洁能源。 PTT的子公司GLOBAL POWER
柴草为主要燃料采暖做饭。城市公共交通机动化水平也很低，更不用谈私人汽车了，这一时期北方的采暖方法，也是蜂窝煤、煤球、柴草一起上。 但就在这么一穷二白还受到各方面封锁的情况下，中国能源行业把煤炭
