燃料电池

市场准入、油气管道运营机制改革为重点，加快推动配套措施出台实施。此外，还要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破，抢占能源转型变革先机。 深化

市场准入、油气管道运营机制改革为重点，加快推动配套措施出台实施。此外，还要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破，抢占能源转型变革先机。 深化

市场准入、油气管道运营机制改革为重点，加快推动配套措施出台实施。此外，还要加快推进能源技术装备自主化进程，力争在大规模储能、智能电网、先进核电、氢能和燃料电池等重点领域取得突破，抢占能源转型变革先机。 深化

促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知》 指出将建立动力电池回收和梯次利用机制，积极探索发展储能产业。支持燃料电池研究成果的工程化和产业化，促进催化剂、质子交换膜等关键材料、先进储氢运氢等制造设备的

新能源的强势崛起刺激了很多新兴品牌的诞生，不过就驱动形式而言，大部分造车新势力都选择了电池驱动，其中也不乏个别新兴品牌选择采用燃料电池驱动。不过近日来自荷兰的一家初创公司Lightyear所发布的

材料(深圳)研讨会、中国国际隔膜与铝塑膜工艺技术及应用发展论坛、深圳氢能及燃料电池技术展、2019中国锂电池行业年度品牌评选活动。 展会背景 中国动力电池行业格局正在发生剧烈变化：一方面，行业内部的

标志着国家电投已从传统火电为主，转变为绿色电力为主。 在能源生态系统集成商方面，国家电投正打造氢能产业链，对氢燃料电池产业关键环节重点攻关，对影响未来能源发展的氢能和储能产业积极布局，打通新能源制氢

发布氢能产业建设规划，投资总规模达万亿以上。如此之大的投资规模，早已超出了《中国制造2025》规划纲要中到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范线路运行的数量级。 能源转型，潮之所向，但
倍，焦炭的4.5倍;它燃烧后的产物是水，干净无污染。 正因为如此，早在上世纪氢能就引起了世界各国的关注。中国则在2016年8月8日发布的《十三五国家科技创新规划》中，明确提成要发展氢能燃料电池

火电为主，转变为绿色电力为主。 在能源生态系统集成商方面，国家电投正打造氢能产业链，对氢燃料电池产业关键环节重点攻关，对影响未来能源发展的氢能和储能产业积极布局，打通新能源制氢、运氢、用氢全产业链

，转变为绿色电力为主。 在能源生态系统集成商方面，国家电投正打造氢能产业链，对氢燃料电池产业关键环节重点攻关，对影响未来能源发展的氢能和储能产业积极布局，打通新能源制氢、运氢、用氢全产业链