燃料电池

。培育氢能产业，加快推进电解水制氢试点，有序推动制氢产业基础设施建设，谋划制氢、氢存储、氢运输、加氢站、氢燃料电池五位一体的氢能产业园。加大钍基熔盐堆核能后续产业扶持力度，推动高温制氢装备、加氢催化制

： (一)配电网内的电源以当地新能源发电为主，或以天然气多联供等能源综合利用为目标的分布式发电项目，鼓励采用燃料电池等新型清洁技术。其中，新能源装机容量不低于100兆瓦，占比 50%以上，或天然气

供给燃料电池的产物还是水，不仅是世界上最干净的能源，还能实现能源物质循环利用、可持续发展。 当前，我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，在碳中和、碳达峰的目标下，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构
，世界各国在固态储氢应用和新型储氢材料的研发上取得了诸多进展，成熟的储氢材料已在热电联供、储能、车载燃料电池氢源系统等多个领域得到应用，德国一家公司甚至将固态储氢系统用于燃料电池潜艇中。 据周少雄介绍

滴，滴，滴一辆总重4.5吨的氢燃料电池货车，只需加氢3分钟，就能续航350公里在通武线大兴区狼各庄东村东侧，占地20万平方米的国际氢能示范区正在火热建设中，探索氢能商业化应用，全力构建
高工氢能产业峰会上，国富氢能研发与战略总监魏蔚表示，氢能发展势头火热的背后也面临着诸多风险。 从产业研究步入示范应用 2020年4月，氢燃料电池汽车以奖代补政策发布后，我国氢燃料电池

目标得以实现。 政策支持对于推动新的供应至关重要，技术创新将有助于用更普通的材料替代矿物，如电动汽车过渡和储能所需的钴和锂，以及氢电解槽和燃料电池所需的镍、锆和铂族金属。IEA补充说，技术突破还可以从

集团公司氢气制取储运及高效利用、燃料电池及储能技术等氢能产业相关技术研究。 生物化工研究所将按照中国石油集团公司低碳绿色可持续发展战略部署，以低碳清洁能源和可再生碳资源供应及开发为目标，围绕生物质

。 钱晶认为目前的电动车如果用的是大电网的火电，那还不是严格意义上的新能源车，新能源车前提要让它绿色，所以交通领域的规模化脱碳就要依靠绿色电力的电动车和绿氢作为氢燃料电池车来替代传统燃油车。 在未来城市

的发展，我国需要探索一条绿氢成本下降路径，其中，电价是绿氢成本下降的决定性因素。氢能研究第三方专业咨询机构香橙会研究院建议，期待国家相关主管部门以燃料电池汽车示范应用为契机，基于国家能源安全和国内

国家电力公司Eskom以外的公司购买电力，以减少对Eskom的依赖。 约翰内斯堡能源主管塔博马赫拉西在接受采访时强调，约翰内斯堡希望能够确保能源的可及性、可靠性和可负担性。除太阳能、垃圾填埋场沼气等可再生能源外，约翰内斯堡还考虑使用氢燃料电池和液化天然气。