大容量低成本海上风电、新一代光伏、自主核电、高海拔地区水电等低碳零碳技术攻关,持续提升火电清洁高效灵活技术水平,推动低成本低能耗CCUS技术开发与应用,加强生物质能、海洋能、燃料电池等前沿技术研究。持续
,拥有氢能产业链企业近百家,基本覆盖了氢能制取、储运、加注、应用、整车与燃料电池研发生产等产业链各环节。张家港等地的大型钢铁、石化、合成氨企业,也提供了大量工业氢气来源,助力苏州在氢能产业上领跑。根据
苏州市规划,到2035年氢能及燃料电池产业要突破千亿元产值,培育具有国际竞争力的企业10家以上,建成加氢站70座。“我们也期待苏州依托良好的产业基础实现氢能的快速发展,为能源绿色低碳转型添砖加瓦。”袁理说。
储能载体。”氢不仅可用于燃料电池、工业冶金,还可以做长周期储能。可再生能源发电具有波动性,目前还存在一定程度的消纳难题,但是,如果利用可再生能源制氢,氢便成为很好的储能形式,需要时使用,不需要时
,突破高能效氢燃料电池系统、长寿命电堆、质子交换膜等关键技术。推动高压供氢加氢设备、70兆帕储氢瓶等多重储运技术的应用。开展兆瓦级风力、光伏等新能源电解水制氢集成及应用示范。(市科委、市经济信息化委
材料等前沿新材料。布局新能源产业,发展氢能、储能设施和新型能源装备,加快构建电动汽车燃料电池产业集群。培育发展高端制造产业,提升轨交通配套能力。(市发展改革委、市工业和信息化局按职责分工负责)第二节
、邮政用车优先采用新能源汽车,鼓励将老旧车辆和非道路移动机械替换为清洁能源车辆,开展机场、铁路货场、物流园区等重点场所非道路移动机械零排放或近零排放示范应用。开展公共领域车辆电动化行动,推进氢燃料电池在
品牌向上发展专项行动、新能源汽车下乡活动。推进燃料电池汽车示范应用,首批启动北京、上海、广东等3个城市群示范应用。2022年新能源汽车下乡,首批发布28家企业70款下乡车型。2022年1-7月,我国
供热面积,打造全国清洁能源循环利用样板。积极推进氢燃料电池汽车示范应用,推动公共领域汽车100%绿色化。探索构建以分布式能源系统为主体的新型能源设施体系,搭建智慧能源综合管控平台,建设节能环保型、低碳
,初步形成较为完善的新能源汽车产业链体系,在宇通成立行业首个燃料电池与氢能工程技术研究中心,新能源客车高效动力系统与节能、动力电池集成与管理等方面取得重大突破,氢燃料电池车氢耗、低温启动等关键指标及
12月6日,驻马店市工业和信息化局发布关于《驻马店市制造业“十四五”高质量发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》公开征求意见的公告,文件指出,发展锂电池、氢燃料电池等,建设智能电网,打造
,提升智能穿戴设备低功耗设计和研发水平。第五节新能源发展锂电池、氢燃料电池等,建设智能电网,打造光伏、风电装备应用高地。动力电池。强化电池材料优势,大力发展高能量密度、低成本、高安全性和长循环寿命动力电池
,包括:①发电,如电网储能、备用电源、分布式发电、热电联产、氢气混燃发电;②工业,如炼铁/炼钢、氨生产、合成燃料生产、化学工艺、燃料精炼、生物精炼、过程热、掺混氢;③住宅和商业供暖,如区域供暖、掺混氢网络;④交通,如燃料电池动力的汽车、船舶、铁路、航空、货物处理等。(刘学 岳芳)
千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机275.汽车关键零部件制造及关键技术研发:双离合器变速器(DCT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械变速器(AMT)、汽油发动机涡轮
≥80%),车用DC/DC(输入电压100V~400V),大功率电子器件(IGBT,电压等级≥750V,电流≥300A);插电式混合动力机电耦合驱动系统;燃料电池发动机(质量比功率≥350W/kg